600 кВт, до 100 В и 10 лет работы. Зарядки Huawei открылись владельцам Volkswagen в Китае
Автор: Марта Баринова SAIC Volkswagen добавила станции Huawei SuperCharge в карту зарядной инфраструктуры внутри своего приложения в Китае. Теперь владельцы машин марки могут искать сверхбыстрые терминалы Huawei прямо из интерфейса автопроизводителя и строить к ним маршрут в один клик. На первом этапе сервис открыл доступ к 574 городским станциям и 127 объектам у дорог.
Для Huawei это способ зайти в чужие экосистемы, а не держать всё только в своём приложении. Альянс Huawei Supercharging Alliance работает с 2024 года и уже собрал вокруг себя не только легковые бренды, но и коммерческий транспорт — в том числе GAC Group, BAIC Heavy Truck, Dongfeng Commercial Vehicle и Shenzhen Automotive.
Сеть Huawei уже охватывает больше 200 городов, свыше 130 уездов и более 50 автомагистралей. С начала 2026 года станции появились и в картах Gaode Maps. Интеграция с SAIC Volkswagen просто продолжает тот же курс: меньше лишних шагов между поиском зарядки и самой поездкой к ней.
Что умеют станции Huawei SuperCharge
Фирменные терминалы Huawei с жидкостным охлаждением рассчитаны на мощность до 600 кВт. Они поддерживают электромобили с архитектурой от 200 до 1000 В, а заявленный уровень успешных зарядных сессий достигает 99%.
- Мощность: до 600 кВт
- Напряжение: от 200 до 1000 В
- Охлаждение: жидкостное
- Шум: менее 55 дБ
- Срок службы: более 10 лет
На китайском рынке это работает довольно приземлённо: важна не только сама станция, но и то, как быстро водитель до неё добирается через навигацию и приложения партнёров. Для Volkswagen в Китае это доступ к уже большой сети, а для Huawei — ещё один канал, через который зарядка становится видимой без отдельной установки их приложения.
Дальше всё упирается в масштабирование. У Huawei уже есть сеть в сотнях городов и на трассах, так что теперь главный вопрос — сколько будет новых партнёрских интеграций и как быстро будут ставить сами терминалы.
