Транспорт

Maybach GLS 2026 получил светящуюся решётку и V8 под Euro 7

Черный Mercedes-Benz Maybach GLS 2026 на горной дороге

Mercedes-Maybach показала тизер обновлённого GLS 2026. И главный акцент здесь — не цифры мощности, а внешний эффект. У внедорожника светится окантовка решётки радиатора, подсвечены эмблема на капоте и логотип Mercedes-Benz, а по технике модель, если верить слухам, готовят к новому V8 под новый стандарт Euro 7.

По ролику видно, что фирменные светодиодные дневные ходовые огни в форме звёзд никуда не делись. В Maybach их просто сделали заметнее: добавили хромированную рамку и усилили подсветку. В салоне, по ожиданиям, появится MBUX Superscreen с отдельной графикой Maybach, раздельные кресла второго ряда и охлаждаемый отсек для напитков.

Точных характеристик производитель пока не раскрыл. Сейчас Mercedes-Maybach GLS 600 известен 4,0-литровым битурбированным V8 на 550 л.с. и 729 Нм. Если слухи подтвердятся, следующая версия может получить доработанный 4,0-литровый V8 с плоским коленвалом — его как раз подгоняют под новые европейские экологические требования.

Лампа светится на передней решётке Maybach GLS 2026
Maybach GLS 2026. Фото Mercedes/carscoops

Предшественник и соперники

Обновление GLS для Maybach выходит вскоре после рестайлинга обычного Mercedes-Benz GLS, так что ждать отдельной платформы или серьёзной переделки кузова не приходится. Зато у версии Maybach уже есть довольно понятный круг соперников, и именно под него сейчас и собирают весь образ модели.

На вершине сегмента Maybach GLS обычно сравнивают с Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. У британцев подходы разные: Cullinan играет на максимальной индивидуализации и очень высоком ценнике, Bentayga даёт больше вариантов по версиям и силовым установкам, а Mercedes отвечает роскошным салоном и той самой нарочитой театральностью снаружи.

Для Maybach это уже не первая попытка закрепиться в классе больших ультралюксовых SUV, но именно на GLS сейчас делается основная ставка. Если новый V8 действительно адаптируют под Euro 7, модель сохранит редкий для сегмента аргумент — мощный бензиновый мотор в момент, когда часть премиум-брендов уже уходит в гибриды и электромобили. А дальше всё упрётся в комплектацию и цену: от них и будет зависеть, останется ли GLS привычным выбором для тех, кому нужна роскошь без лишней экзотики.

Елизавета Добровольская
Автор itzine.ru с 2021 года. Пишет о смартфонах, гаджетах, железе, искусственном интеллекте и космосе — в общем, обо всём, что есть в мире технологий. От новостей о складных флагманах и процессорах до репортажей о культуре и рынке электромобилей. Следит за индустрией внимательно, но без фанатизма.

Leave a reply