Bentley заменила рёв V8 живыми барабанами в первом электромобиле Torcal

Bentley придумала для своего первого серийного электромобиля Torcal не поддельный звук бензинового мотора, а полноценный музыкальный трек. Вместо привычного синтезированного «рыка» тут живые барабаны, альт и бас-гитара. Идея проста: вернуть электрокару то самое чувство тяги, которое у Bentley много лет было связано с V8.

Звучит странно, но вообще это довольно внятный ход на фоне того, что делают другие автопроизводители. Porsche в Taycan работает с собственными профилями звучания, Hyundai в Ioniq 5 N имитирует переключения, у китайских марок уже тоже есть свои драйверские аудиорежимы. Bentley здесь пошла дальше: звук делали не только инженеры, но и музыканты, и это сразу слышно по самой идее.

В компании сначала записали настоящий V8 в студии и уже потом начали разбирать, за счёт чего он вообще так цепляет. Оказалось, дело не сводится к тембру. Важны ритм, акценты и те самые небольшие неровности, из-за которых звук воспринимается как живой. Потом инженеры сравнили два варианта на ходу — через направленные динамики и с участием живого барабанщика.

Так появилась система Bentley Dynamic Symphony. Она должна сопровождать электрическую силовую установку Torcal и меняться вместе с тем, что делает водитель: сильнее звучать при разгоне, перестраиваться по мере роста скорости. В Bentley отдельно подчёркивают, что это не усиленный шум электромотора и не копия конкретного V8. Скорее музыкальная версия наследия марки — с отсылками и к моделям 1930-х годов, и к 6,75-литровому V8.

Функции Bentley Dynamic Symphony

• живые барабаны, альт и бас-гитара вместо синтетического «мотошума»
• звук, который меняется в зависимости от ускорения и скорости
• параллели с историческими Bentley, но без прямого копирования их моторов
• упор на «человеческое» звучание с небольшими огрехами исполнения

Torcal станет первым серийным электромобилем Bentley и электрической заменой Bentayga, самой массовой модели марки. И вот тут звук уже выглядит не как приятная опция, а как часть самой формулы машины: как Bentley собирается сохранить премиальное ощущение, когда под капотом тишина. У Rolls-Royce уже есть электрический Spectre, у Bentley ставка другая — не на тишину, а на характер.

Цена и доступность

Стоимость Torcal компания пока не раскрыла. Bentley лишь сказала, что новинка будет стоить примерно как Bentayga, а её цена сейчас начинается более чем с £150 000.

Для рынка это ещё один сигнал: дорогие электромобили уже спорят не только про аэродинамику и запас хода. Теперь вопрос и в другом — каким должен быть их звук. Тихим, как у электрокара, или собранным специально под эмоции владельца. Bentley выбрала второй вариант. Посмотрим, как он сработает на первой товарной машине.