Коммерческая космическая станция Haven-1 полетит на Falcon 9 в начале 2027 года

Vast Space готовит к запуску Haven-1 — одномодульную орбитальную станцию, которую компания называет претендентом на звание первой коммерческой станции в мире. Старт намечен на первый квартал 2027 года, а носитель — SpaceX Falcon 9. За последние недели проект прошёл сразу несколько этапов, без которых до старта обычно не доходят: собрали элементы системы терморегулирования, затем прогнали собственный двигатель Холла.

Haven-1 выглядит как «минимально жизнеспособная» версия будущей станции Vast. Масса — 14 000 кг, обитаемый объём — 45 кубометров, герметичный — до 85 кубометров. Станция рассчитана на экипаж до четырёх человек и миссии продолжительностью до двух недель. На борту будет купольное окно диаметром 1,1 м, связь Starlink и лаборатория Haven Lab для экспериментов в микрогравитации.

Характеристики

• Масса станции: 14 000 кг
• Обитаемый объём: 45 кубометров
• Герметичный объём: 85 кубометров
• Экипаж: до 4 человек
• Длительность миссии: до 2 недель
• Запуск: первый квартал 2027 года

В июне Vast установила на лётный образец модульные панели системы терморегулирования. Внутри уже стоят клапаны, датчики и часть оборудования, которое держит тепловой режим станции в нужных пределах. Для пилотируемого аппарата это не просто один из этапов сборки — здесь ошибка быстро превращается в очень дорогую проблему.

Ещё один заметный шаг — испытания 10-киловаттного двигателя Холла в вакуумной камере. Установка показала удельный импульс свыше 3000 секунд. Vast рассчитывает использовать этот двигатель не только на Haven-1: платформа нужна компании и для будущих станций, и для спутников. В основе системы лежат наработки двигателя H10, созданного в Лаборатории реактивного движения NASA.

С ориентацией Haven-1 будет разбираться не один тип двигателей. В системе заявлены электрическая тяга, химический двигатель Saiph от Impulse Space и шесть внутренних гироскопов управления моментом. Такая схема нужна, чтобы точнее работать на орбите и не тратить лишнее топливо там, где можно обойтись реакционными системами.

После вывода на орбиту первый экипаж должен прибыть на станцию на корабле Crew Dragon в рамках миссии Vast-1. Пристыкованный Dragon станет не только «такси» до станции и обратно, но и частью её инфраструктуры: через него Haven-1 получит важные элементы жизнеобеспечения, в том числе дополнительную систему удаления углекислого газа. Весной Vast уже провела миссию Haven Demo, где отработала безопасный сход с орбиты. Для пилотируемого проекта это один из самых важных тестов.

Гонка за частную станцию идёт давно, и громких обещаний тут всегда было больше, чем готовых решений. NASA рассчитывает заменить Международную космическую станцию коммерческими платформами после завершения программы МКС, которое сейчас ориентировочно намечено на 2030 год. Кроме Vast, на рынок претендуют Axiom Space со своими модулями для МКС, Starlab от Voyager Space и Airbus, а также проект Orbital Reef от Blue Origin и Sierra Space. Если Vast удержит график, Haven-1 может стать первым реально летающим ответом на вопрос, кто заработает на орбитальной недвижимости после МКС.