Кроссовер BMW X5 LWB выйдет за пределы китайского рынка
BMW готовит длиннобазную версию нового X5 не только для Китая. По данным Autocar India, компания рассматривает запуск такой модификации и в Индии, где у премиальных марок сохраняется спрос на автомобили с акцентом на комфорт второго ряда. Для X5 это будет отход от прежней схемы, когда удлинённые версии крупных моделей оставались локальным предложением для Китая.
Индийский рынок для такого X5 выглядит логичным продолжением китайской стратегии. Существенная часть покупателей дорогих машин в стране ездит с водителем, поэтому пространство для пассажиров сзади часто важнее динамики или даже оснащения водительского места. На этом спросе BMW уже продаёт в Индии удлинённые 3 Series, 5 Series и электрический iX1, хотя изначально такие версии создавались под Китай.
Мировую премьеру нового поколения BMW X5, по данным BMW Blog, назначили на 30 июня. В гамму, как ожидается, войдут бензиновые, дизельные, подключаемые гибриды и полностью электрическая версия. Серийное производство должно стартовать в конце лета или начале осени, а водородная модификация, о которой BMW говорила ранее, может появиться к 2028 году.
О длиннобазном X5 для Китая BMW говорила и раньше. Финансовый директор компании Уолтер Мертл связывал его запуск с 2027 годом и упоминал систему помощи водителю, созданную вместе с китайской Momenta. Бывший глава BMW Оливер Ципсе также подтверждал, что такая версия находится в разработке.
Расширение географии продаж укладывается в более широкий тренд. Немецкие премиальные марки давно используют длинную базу не только в представительских седанах: в Индии Mercedes-Benz делает ставку на E-Class LWB, а BMW постепенно переносит тот же подход на более массовые для себя модели. Если X5 LWB действительно выйдет за пределы Китая, компания проверит, насколько формат «X7 по пространству, X5 по позиционированию» работает на других рынках с высоким спросом на chauffeur-driven автомобили.
