Малайзия задержала 72 сервера с ИИ-чипами на $13 млн

Власти Малайзии сообщили о задержании партии серверного оборудования с ИИ-чипами на $13 млн в международном аэропорту Куала-Лумпура. Речь идёт о 72 системах, которые, по версии следствия, пытались вывезти в другую азиатскую страну в обход местных экспортных правил. Для такой поставки требовалось разрешение регулятора. Его не запрашивали.

Как передаёт Reuters, груз досмотрели 5 июня. По документам серверы проходили как «компьютерные компоненты», а конечным пунктом назначения значилась сама Малайзия. Расследование установило, что на деле оборудование предназначалось для реэкспорта. Местную компанию, участвовавшую в схеме, привлекли к разбирательству, а всю партию конфисковали.

История вписывается в более широкий маршрут поставок, который США пытаются перекрыть с 2022 года, когда Вашингтон начал поэтапно ужесточать экспортные ограничения на новые ускорители для ИИ и серверы с такими чипами. Малайзия в прошлом году также ввела собственные ограничения на отгрузку в Китай компонентов ИИ-систем. При этом страна остаётся важным узлом для сборки электроники и быстро растущим центром дата-центров в Юго-Восточной Азии, что делает контроль за транзитом сложнее чисто бюрократической задачей.

Соседний Сингапур американские чиновники тоже считают одним из маршрутов обхода ограничений. Nvidia ранее указывала, что около 18% её выручки в финансовом 2025 году пришлось на счета в Сингапуре, хотя конечная поставка продукции часто происходит в другие страны. В июне власти США арестовали двух граждан Китая по делу о предполагаемых нелегальных поставках серверного оборудования. На этом фоне малайзийский эпизод показывает, что давление Вашингтона на транзитные хабы в Азии будет только усиливаться, особенно по мере расширения спроса на вычислительные мощности для ИИ.

Елизавета Добровольская
Автор itzine.ru с 2021 года. Пишет о смартфонах, гаджетах, железе, искусственном интеллекте и космосе — в общем, обо всём, что есть в мире технологий. От новостей о складных флагманах и процессорах до репортажей о культуре и рынке электромобилей. Следит за индустрией внимательно, но без фанатизма.

Leave a reply