ОАК начнет поставки самолетов Ту-214 авиакомпаниям в 2027 году
ОАК начнет передавать полностью импортозамещенные Ту-214 российским авиакомпаниям в 2027 году. Об этом сообщил глава корпорации Вадим Бадеха. Самолеты, которые завод выпускает сейчас, идут специальным заказчикам, а коммерческие перевозчики получат машины со следующего года.
Первым эксплуатантом Ту-214 должна стать Red Wings. По комплексной программе развития гражданского авиастроения перевозчик должен получить первые 11 самолетов этого типа. В числе новых потенциальных заказчиков называют Якутию, власти республики рассчитывают получить три борта в 2027—2028 годах. ОАК также ведет переговоры с S7, которая ранее заявляла о намерении приобрести около 100 Ту-214.
В 2026 году ОАК рассчитывает выпустить четыре Ту-214. Для программы это умеренный темп: еще в 2023 году власти обсуждали более быстрый рост производства, однако сроки по нескольким гражданским проектам сдвигались из-за замены зарубежных систем и доводки производственной кооперации. На этом фоне Ту-214 остается одним из немногих среднемагистральных самолетов, которые можно относительно быстро вернуть в серию без полностью нового цикла сертификации.
Ту-214 рассчитан на полеты дальностью до 4500 км и занимает нишу, где российским перевозчикам нужно замещать выбывающие Boeing 737 и Airbus A320. По данным Росавиации, основу парка крупнейших авиакомпаний до сих пор составляют именно иностранные среднемагистральные машины, а средний возраст части таких бортов уже превышает 15 лет. Для перевозчиков это делает сроки поставок вопросом не только обновления флота, но и поддержания провозных емкостей на внутренних линиях.
Сдвиг на 2027 год означает, что массовое обновление российского парка снова откладывается минимум на один сезон. Ответ на вопрос о реальном темпе программы появится уже в 2027 году, когда Red Wings должна начать вводить первые Ту-214 в коммерческую эксплуатацию, а параллельно рынок будет ждать поставок МС-21, который считается основным будущим конкурентом в этом сегменте.
