Haval выпустила в России 500 тыс. автомобилей с 2019 года
Haval выпустила в России 500-тысячный автомобиль с момента запуска завода в Тульской области в 2019 году. Юбилейной машиной стал кроссовер Haval H3 в версии Premium с бензиновым мотором 1,5 л и передним приводом. Для китайских марок это один из самых заметных примеров глубокой локализации в стране: площадка работает по полному циклу и уже наладила собственное моторное производство.
Главной моделью завода остается Haval Jolion. На него пришлось более 259 тыс. выпущенных машин, то есть свыше половины всего объема. Следом идут F7 и F7x с результатом более 154 тыс. автомобилей, затем Dargo, H3 и H7.
- Haval Jolion: более 259 тыс. машин
- Haval F7 и F7x: более 154 тыс. машин
- Haval Dargo: более 38 тыс. машин
- Haval H3: более 22 тыс. машин
- Haval H7: более 9 тыс. машин
Тульский комплекс включает штамповку, сварку, окраску и сборку. В 2024 году Haval открыла на площадке завод двигателей, в 2025-м добавила участок механической обработки деталей, а в 2026 году рассчитывает запустить производство автоматических коробок передач. Это редкий для российского рынка случай, когда китайский бренд последовательно расширяет локальную производственную цепочку, а не ограничивается крупноузловой сборкой.
Сейчас Haval продает в России девять моделей, разделенных на линейки City и Pro. Кроме тульского предприятия, бренд выпускает кроссовер Haval M6 на бывшей площадке PSA в Калуге. Для самой марки локальное производство критично: по данным «Автостата», Haval в последние годы держится в числе крупнейших иностранных брендов на российском рынке, а Jolion стабильно входит в группу самых продаваемых кроссоверов страны.
Планка в 500 тыс. машин показывает и масштаб проекта, и зависимость от одной модели. Если спрос на Jolion и семейство Pro сохранится, завод под Тулой сможет быстрее загрузить новые мощности по трансмиссиям. Для сравнения, проектная мощность предприятия оценивается примерно в 150 тыс. автомобилей в год, поэтому следующий производственный рубеж теперь будет зависеть не столько от сборки, сколько от состояния всего российского авторынка.
