РЖД раскрыла параметры нового вагона СВ с душевой
РЖД раскрыла новые детали проекта спального вагона СВ увеличенного габарита Т. Компания обещает больше внутреннего пространства, двухметровые полки и отдельную душевую кабину в каждом вагоне. Проект РЖД ведет вместе с «Трансмашхолдингом», а финальный облик интерьера еще дорабатывают после голосования пассажиров.
По данным РЖД, новый СВ будет вмещать на 11% больше, чем стандартный вагон этого класса. Длина кузова вырастет на 73 см, ширина на 28 см. За счет этого длина спального места увеличится до 2 м, что на 16 см больше действующего стандарта.
Внутри добавят отдельную душевую, дополнительные зоны для багажа и индивидуальные подлокотники. Для СВ это заметное изменение: в нынешнем парке душ обычно остается опцией отдельных составов или сервисных зон, а не базовым элементом в каждом вагоне. РЖД фактически переносит в премиальный сегмент набор удобств, который раньше чаще встречался в фирменных поездах и туристических составах.
На Петербургском международном экономическом форуме перевозчик уже показывал четыре варианта интерьера. По итогам голосования посетителей 45% выбрали оформление в темно-синих тонах. В компании уточнили, что выбор цвета был лишь первым этапом, дальше проектная команда будет подбирать материалы с учетом износостойкости и обслуживания в эксплуатации.
Партнером проекта выступает «Трансмашхолдинг», крупнейший поставщик пассажирского подвижного состава для сети 1520 мм. Серийные вагоны для ФПК традиционно выпускает Тверской вагоностроительный завод, который входит в ТМХ. Для РЖД обновление СВ вписывается в более широкий цикл модернизации дальнего следования: в последние годы компания последовательно обновляла плацкартные и купейные вагоны, добавляя розетки, душевые модули и более закрытые пассажирские зоны.
Сегмент СВ остается нишевым, поэтому главным вопросом будет не дизайн, а экономика поставок. Если новый вагон действительно даст больше полезного объема без потери комфорта, РЖД сможет масштабировать формат на премиальные маршруты быстрее, чем при обычной замене парка. Ответ на это даст уже стадия серийного заказа и запуска в составы ФПК.
