Xiaomi показала роборуку для зарядки электромобилей
Xiaomi показала роборуку для зарядки электромобилей — роботизированную руку для домашней зарядной станции, которая сама подводит штекер к порту электромобиля. Компания рассчитывает убрать из процесса ручное подключение кабеля, особенно в тесных парковочных местах у дома. О сроках продаж и цене устройства производитель не сообщил.
Манипулятор рассчитан на компактную установку. По данным Xiaomi, ширина корпуса составляет 152 мм, поэтому зарядный модуль можно разместить там, где полноценная стойка не поместится. Управление заявлено через смартфон. Судя по описанию, система должна работать в связке с функциями автоматической парковки, о которых компания уже рассказывала в материалах о Xiaomi Pilot Technology.
Сейчас Xiaomi продаёт несколько домашних зарядных решений для электромобилей, и новая роборука выглядит как надстройка над этой линейкой. В неё входят:
- станция 7 кВт для сети 220 В
- станция 11 кВт для сети 380 В
- портативное зарядное устройство на 2,8 кВт
- режим обратной отдачи энергии до 3,5 кВт
Идея автоматической зарядки для отрасли не нова. Tesla несколько лет назад показывала прототип «змеи» для автоподключения кабеля, а в Китае похожие решения тестировали Nio и Huawei в связке с умной парковкой и зарядными роботами. При этом массового сегмента у таких систем ещё нет: рынок домашних зарядных станций растёт, а полностью автоматические сценарии остаются редкостью из-за цены, надёжности механики и требований к совместимости с разными автомобилями.
Для Xiaomi это продолжение автомобильной экспансии. После запуска седана SU7 компания наращивает экосистему вокруг машины, как раньше делала это со смартфонами и бытовой техникой. По оценке Counterpoint, Китай остаётся крупнейшим рынком электромобилей в мире и даёт больше половины глобальных продаж, поэтому домашняя зарядка с элементами автоматизации может стать для местных брендов отдельной точкой конкуренции уже в 2026 году.
