Senat подготовит кроссовер на платформе моделей 900 и 1000
Российский автомобильный бренд Senat расширит линейку кроссовером. Об этом заявил гендиректор компании Андрей Панков, уточнив, что SUV создадут на базе нынешней платформы, а сам проект должен учитывать запросы российского рынка. Для марки это будет третья модель после седанов Senat 900 и Senat 1000, которые показали на ПМЭФ.
Сейчас бренд выпускает два седана. Senat 900 стал базовой серийной версией с трёхлитровым мотором мощностью 326 л.с., а Senat 1000 получил удлинённый кузов и ориентирован на VIP-сегмент. По словам Панкова, будущий кроссовер сохранит архитектуру семейства, а изменения затронут компоновку и настройки под локальный спрос.
Производство Senat запустили 4 июня на бывшем заводе Toyota в Шушарах под Петербургом. Площадка стояла без загрузки с 2022 года, а в 2023-м перешла к ФГУП «НАМИ» за 1 рубль. Это тот же институт, который отвечал за разработку Aurus, поэтому новый проект выглядит как ещё одна попытка вернуть локальную сборку в представительский класс, где российские марки почти исчезли после ухода иностранных брендов.
Выбор формата SUV выглядит предсказуемо с точки зрения спроса. По данным «Автостата», кроссоверы и внедорожники несколько лет подряд занимают больше половины российского рынка новых автомобилей, а в 2025 году их доля вновь оставалась доминирующей. В дорогом сегменте основную массу продаж сейчас собирают китайские марки, включая Exeed, Li Auto по параллельным каналам и Hongqi, которая уже работает в России в классе крупных седанов и кроссоверов.
О сроках выхода кроссовера и объёмах производства Senat не сообщил. Для государства проект укладывается в более широкую задачу Минпромторга, который рассчитывает довести долю отечественных брендов на рынке до 80%. Ответ на вопрос о масштабе нового бренда появится после публикации производственного плана завода в Шушарах и первых цен. Без них оценить спрос в премиальном сегменте невозможно.
