Роботакси Tesla расширили зону работы в Остине
Фото: Joe Tegtmeyer / X

Tesla расширила зону работы беспилотного такси в Остине до всей городской агломерации Austin Metro Area. Машины сервиса, как и прежде, выходят на линию без водителей-наблюдателей. Для компании это следующий шаг в попытке превратить Full Self-Driving в коммерческий транспортный сервис, а не только в опцию для владельцев электромобилей.

Сервис работает в Остине почти год, а теперь охватывает весь метрополитенский район. Расширение географии не сняло главную операционную проблему: часть пользователей по-прежнему ждёт машину дольше 30 минут. По данным властей Остина, в городе у Tesla около 50 беспилотных автомобилей. Это заметно меньше локального парка Waymo, который в том же регионе превысил 250 машин.

Разрыв важен не только как сравнение двух операторов. Waymo к 2026 году довела коммерческие поездки без водителя до нескольких городов США, включая Финикс, Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Остин, и накопила десятки миллионов платных миль в автономном режиме. Tesla, напротив, строит сервис на собственном парке серийных электромобилей и системе FSD, которая долго оставалась потребительским продуктом с юридическими и техническими ограничениями. Теперь компания переводит эту технологию в формат городской перевозки.

Илон Маск в последние кварталы всё жёстче связывает оценку Tesla с ИИ и робототехникой. На этом фоне автономные перевозки для компании стали отдельной линией роста, особенно в момент, когда мировой рынок электромобилей замедлил темпы. По оценке McKinsey, рынок автономного райдхейлинга в крупных городах может вырасти до десятков миллиардов долларов к началу следующего десятилетия, если операторы снизят стоимость поездки и повысят доступность машин в часы пик.

В апреле Tesla сообщала о запуске роботакси в Далласе и Хьюстоне. Если компания действительно масштабирует сервис в нескольких городах США до конца 2026 года, как обещал Маск, главным тестом станет не сама карта покрытия, а плотность флота и время подачи. Именно по этим метрикам Tesla пока уступает Waymo даже в Остине, где сервис уже вышел за пределы центральных районов.

Марта Баринова
Редактор новостного отдела, специализирующийся на аналитике программного обеспечения, стриминговых сервисов и изменениях в политике глобальных технологических платформ. В своих материалах Марта подробно освещает обновления Windows, функциональные изменения в Spotify и Google, а также исследует вопросы антимонопольного регулирования магазинов приложений. Автор более 140 публикаций, помогающих пользователям ориентироваться в быстро меняющемся ландшафте цифровых сервисов.

    Leave a reply