АвтоВАЗ выпустит 3 тыс. Lada Azimut в 2026 году
АвтоВАЗ планирует выпустить в 2026 году только 3 тыс. кроссоверов Lada Azimut. Такой объём для новой модели выглядит скорее установочной серией, чем полноценным рыночным запуском: часть машин уйдёт дилерам как демонстрационные автомобили. Параллельно компания пока не раскрывает цену и привязывает её к ставке ЦБ и курсу рубля к концу года.
О плане производства сообщил Telegram-канал «Автопоток» после премьеры Azimut на ПМЭФ-2026. Для массовой модели это скромный тираж. Даже если все 3 тыс. машин дойдут до клиентов, на фоне российского рынка это будет заметная новинка в медиаполе, но не в статистике продаж.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью «Российской газете» назвал будущую цену «приемлемой, конкурентоспособной и комфортной», не раскрыв диапазон. По его словам, итоговый ценник будет зависеть от макроэкономики, прежде всего от ключевой ставки и валютного курса. Для автопроизводителей это не формальность: доля импортных компонентов, логистика и стоимость заёмных денег прямо влияют на цену даже локализованных моделей.
Azimut выходит в самый плотный сегмент российского авторынка. Компактные и среднеразмерные кроссоверы остаются главной категорией спроса, где уже закрепились Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Geely Coolray. У АвтоВАЗа в этой части рынка до сих пор не было новой модели с таким позиционированием, если не считать более утилитарные версии семейства Niva.
Ограниченный тираж первого года обычно решает сразу несколько задач: отладку производства, насыщение шоу-румов и проверку спроса на реальных заказах. Такой сценарий выглядит логично и для Azimut, особенно если компания действительно готовит несколько версий модели. Ранее сообщалось, что до конца 2026 года может появиться и гибридный прототип Azimut с суммарной мощностью 394 л.с. и запасом хода до 1100 км.
Главный вопрос теперь в цене. Если АвтоВАЗ уложит Azimut в диапазон массовых китайских кроссоверов локальной сборки или чуть ниже, модель сможет быстро выйти за пределы тестовой партии. Если нет, 2026 год для Azimut останется годом знакомства с рынком, а не борьбы за объём.
