Changan начала продажи гибридного седана Eado HEV в Китае
Changan вывела на китайский рынок гибридный седан Eado HEV. Модель получила самозаряжаемую установку с 1,5-литровым бензиновым двигателем, электромотором на 218 л.с. и одноступенчатой трансмиссией DHT. Цены лежат в диапазоне 80-90 тыс. юаней, это примерно 860-960 тыс. рублей по курсу на 24 мая.
По размерам Eado HEV играет в массовом C-классе с заходом в старший сегмент: длина 4785 мм, ширина 1840 мм, колесная база 2765 мм. Для сравнения, Toyota Corolla заметно короче, а Geely Emgrand близок по формату, но дешевле и без гибридной надстройки. Китайские марки в 2025-2026 годах как раз и двигают такую связку в мейнстрим: крупный кузов, базовый гибрид и богатое оснащение по цене начальных бензиновых седанов.
В салоне установлены цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и центральный экран на 14,6 дюйма. Мультимедийная система работает на TianShu OS и поддерживает интеграцию ИИ DeepSeek, который китайские автопроизводители в последние месяцы начали массово добавлять в машины среднего и бюджетного сегмента. В списке оснащения также есть беспроводная зарядка, аудиосистема с 8 динамиками, панорамная крыша, атмосферная подсветка на 256 цветов, подогрев и вентиляция передних сидений.
Гибридная часть построена вокруг бензинового мотора мощностью 98 л.с. и тяговой батареи емкостью 1,7 кВт·ч. Такой набор типичен для самозаряжаемых HEV, где батарея работает как буфер, а не как источник длинного электрического пробега. В Китае этот формат снова набирает вес на фоне ценовой войны: подключаемые гибриды дешевеют медленнее, а чистые электромобили давят на остаточную стоимость, поэтому HEV для части покупателей выглядит самым скучным и потому удобным вариантом.
Главные соперники Eado HEV находятся не только среди классических седанов, но и среди недорогих гибридов BYD и Geely, которые в 2025 году продолжили отбирать долю у бензиновых моделей. Если Changan удержит заявленную цену без заметного упрощения базовой комплектации, Eado HEV может стать для марки инструментом защиты объемов в сегменте до 100 тыс. юаней, где маржа невысока, а скидки уже стали почти отдельной опцией.
