Starship V3 получит 50 камер и Starlink до 480 Мбит/с
Фото SpaceX

SpaceX нашпиговала Starship V3 50 камерами и каналом Starlink с пропускной способностью до 480 Мбит/с. Испытательный запуск Starship V3 намечен на 20 мая. Для зрителей это означает больше видео с испытаний. Для инженеров это значит больше шансов понять, где именно ракета начинает вести себя не по плану.

У предыдущей версии, Starship V2, на корабль и ускоритель обычно ставили 20—30 камер суммарно. Переход к 50 выглядит как прямой ответ на серию жёстких тестов, где телеметрии много не бывает: SpaceX нужно видеть работу двигателей, поведение корпуса и теплозащиты почти по каждому узлу, а не гадать по косвенным признакам после полета.

Канал на 480 Мбит/с нужен не ради красивого стрима. Такой запас позволяет тянуть сразу несколько видеопотоков и массив телеметрии почти в реальном времени, а это уже ближе к летающей лаборатории, чем к обычной ракете. Для сравнения, у большинства пусковых систем публичная картинка ограничивается несколькими внешними ракурсами и обрывками после отделения ступеней.

Что известно о Starship V3

  • 50 камер на ракете для расширенной диагностики полета
  • Starlink-канал до 480 Мбит/с для передачи видео и данных
  • заявленная высота следующей версии до 150 м
  • ожидаемая дата ближайшего запуска: 20 мая

Число 150 м звучит особенно громко на фоне нынешней системы высотой около 123 м. Если SpaceX действительно дотянется до такой отметки, прибавка составит примерно 27 м, а вместе с ней вырастут и требования к контролю конструкции. Starship закрывает сразу две задачи компании: отработку сверхтяжелых запусков для собственных миссий и лунный контракт NASA по Artemis, где цена каждого сбоя давно измеряется не только деньгами.

Испытательный запуск Starship V3 намечен на 20 мая.

Елизавета Добровольская
Автор itzine.ru с 2021 года. Пишет о смартфонах, гаджетах, железе, искусственном интеллекте и космосе — в общем, обо всём, что есть в мире технологий. От новостей о складных флагманах и процессорах до репортажей о культуре и рынке электромобилей. Следит за индустрией внимательно, но без фанатизма.

Leave a reply