Volkswagen готовит электрический Touareg на замену уходящему
Volkswagen рассматривает электрическую замену Touareg, чтобы не оставить верхний сегмент без своей, пусть и не слишком громкой, модели. Кроссовер с ДВС уйдет с рынка через несколько месяцев после 24 лет на рынке, а немцы, похоже, не хотят отдавать состоятельных, но не любящих премиальный шильдик клиентов на откуп Audi, BMW и Mercedes.
Электрический Touareg может стать ответом Volkswagen на уход модели с ДВС. Логика тут простая и довольно прагматичная. Touareg никогда не был массовой машиной, зато служил для тех, кто хотел много пространства, качества и солидности без демонстративного «премиума». Volkswagen сейчас режет издержки и делает ставку на более объемные и дешевые модели, но совсем бросать верхнюю полку тоже не собирается.
Электрический Touareg на платформе SSP
Новый вариант, если он дойдет до конвейера, будет большим SUV и полностью электрическим. В Volkswagen прямо говорят, что 80% этого сегмента составляют именно кроссоверы, так что спорить с цифрами никто не собирается, особенно когда рынок давно проголосовал колесами.
По срокам это не быстрый проект. Машина под условным именем ID Touareg, по словам компании, вероятно, появится после Volkswagen ID Golf и будет опираться на новую платформу SSP. А это уже намекает на привычную для концерна схему: свои бренды на витрине, а под капотом технологии от Audi и Porsche, если это помогает продавать дороже и без лишнего шума.
Кого Volkswagen пытается удержать
Сегмент тут довольно узкий, но денежный. Это покупатели, которым нужен статусный, крупный и хорошо сделанный автомобиль, но без желания ездить на машине с очевидно премиальным логотипом. Touareg, а до него седан Phaeton, как раз и были попыткой Volkswagen занять эту странную, но прибыльную нишу между «массовым» и «слишком дорогим».
Именно поэтому история выглядит не как ностальгия по старой модели, а как попытка сохранить бизнес-логику в новой упаковке. Рынок дорогих электромобилей уже забит громкими именами, но у Volkswagen есть один козырь: бренд, который должен выглядеть дороже своей эмблемы, не притворяясь Porsche. Иногда этого достаточно, чтобы клиент открыл кошелек, а не спорил с маркетологами.
