Китай ужесточает правила для дронов

Китай, который построил глобальную индустрию дронов, теперь быстро превращает собственное небо в режим повышенной готовности. Новые правила для дронов в Китае бьют по прогулочным и гражданским полётам, а вместе с ними — по привычке считать дрон безобидной игрушкой. Для DJI и всей китайской цепочки поставок это неприятный поворот: дома — жёсткий контроль, за рубежом — уже и так растущее недоверие к китайской электронике.

С января за несанкционированный запуск дронов в Китае ужесточили наказания, включая возможный тюремный срок. С мая все аппараты нужно будет регистрировать на настоящие имена, привязывая их к удостоверению личности или номеру телефона, а в ограниченных зонах, которые покрывают большую часть городов, разрешение понадобится минимум за день. Исключение оставили для малых дронов ниже 400 футов в некоторых открытых местах, но такие зоны, судя по описанию правил, скорее редкость, чем свобода.

Правила для дронов в Китае

Отдельный удар — по Пекину. Город ввёл почти полный запрет на дроны в пределах своей территории: с мая нельзя будет продавать, арендовать или ввозить в столицу сами аппараты и их важные компоненты, а багаж приезжающих из других провинций обещают проверять. Владельцам уже зарегистрированных дронов дали отсрочку до 30 апреля, но и им велели не держать больше трёх устройств по одному адресу. Исключения оставили для спецзадач вроде контртеррористических операций и исследований — то есть для всего, что государство считает действительно нужным, а не просто удобным.

Зачем Пекину перекрывать небо

Официальная версия знакома до боли: безопасность, хакинг, гражданская авиация, инциденты у аэропортов и даже столкновение двух дронов над шанхайским небоскрёбом. Но у этой истории есть второй слой. Китай одновременно строит «низковысотную экономику» — от доставки еды до обслуживания ЛЭП и сельского хозяйства, — и пытается загнать её в бюрократически управляемую рамку. Это классический китайский парадокс: сначала закрутить всё до хруста, потом обещать, что именно так и появится рост.

На конец 2025 года в стране было больше трёх миллионов зарегистрированных дронов, что на 50% больше, чем в 2024-м. При такой базе запретительные меры не выглядят мелкой правкой: они меняют поведение рынка, подрезают серую зону и охлаждают спрос даже там, где полёты формально законны. Неудивительно, что пользователи уже жалуются на задержки, штрафы, изъятия и звонки полиции сразу после включения аппарата — регулирование в Китае умеет быть очень буквальным.

На фоне этого DJI получает двойной прессинг. В США новые модели компании больше не будут продаваться после декабрьского решения о запрете иностранных дронов по соображениям нацбезопасности, а в Китае сама логика рынка становится нервной и пугливой. Если Пекин и дальше будет держать небо на коротком поводке, «низковысотная экономика» рискует стартовать как индустрия, которой заранее выдали тормоза. Вопрос теперь не в том, разрешат ли дронам летать, а в том, кто вообще останется достаточно терпеливым, чтобы это попробовать.