АвтоВАЗ начал испытывать прототип гибридного кроссовера Lada Azimut. Машина получила полный привод за счёт электромоторов на обеих осях и способна разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 6 секунд. Фотографии и подробности о прототипе опубликовал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.
Внешне гибридный Lada Azimut почти не отличается от обычной версии. Единственным заметным признаком прототипа стал соответствующий шильдик. Основные изменения находятся под капотом и в салоне кроссовера.
Автомобиль получил новую цифровую приборную панель. На ней показывается анимированная схема потоков энергии между двигателем внутреннего сгорания, электромоторами и аккумулятором. Электронную систему для прототипа разработала российская компания «Итэлма».
Гибрид построен по последовательно-параллельной схеме и поддерживает зарядку от внешнего источника. Двигатель внутреннего сгорания передаёт тягу на передние колёса, а электромоторы установлены на передней и задней осях. Поэтому кроссовер получил полный привод без механической связи между осями.
АвтоВАЗ пока не раскрыл мощность силовой установки, ёмкость тяговой батареи и запас хода на чистом электричестве. С разгоном до 100 км/ч примерно за 6 секунд гибридный Azimut стал одной из самых быстрых моделей в истории бренда.
Параллельно АвтоВАЗ испытывает турбированную версию Azimut. Гибридная и турбированная модификации рассматриваются как основа будущего модельного ряда Lada.
Сейчас гибридный Lada Azimut остаётся экспериментальным прототипом. АвтоВАЗ не объявил сроки начала серийного производства и стоимость новой версии.
В июле сообщалось о планах собрать и начать испытывать прототип гибридного Lada Azimut в 2026 году — проект мощностью 500 л.с. Тогда для него называли разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды, однако в новом материале мощность установки не раскрывается, а время разгона указано как примерно 6 секунд.