Минпромторг готовит ещё одно расширение перечня машин для такси по требованиям локализации. В список хотят добавить модели четырёх марок — Tenet, Omoda, Jetour и Jeland. Когда изменения утвердят, распоряжение правительства появится на портале правовой информации.
Это продолжение реформы, которая должна привязать таксопарки к более локализованным машинам. Раньше в перечень уже попали Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, Tenet T7, кроссоверы «Москвич» М70 и М90, электрокроссовер UMO 5 и пассажирский фургон Sollers SF1. А вот список одновременно и почистили: из него убрали УАЗ Hunter, УАЗ Patriot и две модели Evolute — I-Pro и I-Jet.
Чтобы новая модель оказалась в этом перечне, мало просто иметь нужный шильдик. Нужен специальный инвестиционный контракт, подписанный после 1 марта 2025 года, и отдельное решение правительства по допуску конкретной машины. Есть и производственные требования: автомобиль должен набрать не меньше 1500 баллов локализации без учёта НИОКР, а компания — вложить в развитие производства как минимум 10 млрд рублей за последние два года.
Минпромторг отдельно отмечает, что даже у одной и той же модели итог по локализации может отличаться в зависимости от версии и комплектации. Для таксопарков это не мелочь: внешне одинаковая машина в разных исполнениях может иметь разный статус для закупок. По оценке ведомства, под действующие критерии уже подходят почти 30 моделей российских легковых автомобилей разных классов.
Для рынка тема болезненная. Закон о локализации автомобилей для такси в России подписал Владимир Путин в мае 2025 года, и с тех пор его параметры обсуждают и перевозчики, и автопроизводители. Одни видят в этом способ загрузить местные заводы, другие — риск сузить выбор машин там, где особенно смотрят на цену владения, ресурс и запчасти. Какие модели пройдут по новым правилам, станет ясно после публикации обновлённого перечня.