Американская JetZero взялась за пассажирский лайнер Z4. В компании говорят о 250 пассажирах на борту и расходе топлива на 30-50% ниже, чем у обычных самолетов такой же вместимости. Ставка сделана на схему blended wing body: крыло и корпус тут работают как единая несущая поверхность, а не как привычная «труба с крыльями».
Показали проект на Farnborough International Airshow в Великобритании. JetZero рассчитывает пустить Z4 в коммерческую эксплуатацию в начале 2030-х. Заявленная дальность — 5000 морских миль, то есть примерно 9260 км.
Для авиакомпаний тут важна не только экономия на керосине. По словам разработчиков, самолет должен вписаться в существующую аэропортовую инфраструктуру — без переделки гейтов, телетрапов и рулежных дорожек.
Сама идея смешанного крыла не новая. NASA и Boeing давно гоняют такие компоновки в исследовательских проектах, а BWB уже не первый год называют интересным вариантом для дальних перелетов — из-за более удачной аэродинамики. Другое дело, что до серийного пассажирского самолета в такой схеме пока никто не дошел.
У JetZero уже есть партнер — Japan Airlines. И это, похоже, один из самых полезных для стартапа шагов: авиакомпания помогает проверять проект не только на чертежах, но и на практике — от обслуживания в аэропортах до наземной логистики и сертификации.