YouTube-блогер Джейк Лазер собрал из робособаки Unitree B2-W инвалидное кресло для своего отца, у которого рассеянный склероз. Вышло не выставочное чудо, а вполне рабочая штука: по ровному полу она едет, по ступенькам шагает, туда, где обычная коляска уже буксует, тоже забирается. И да, сама платформа стоит как инженерный проект, а не как гаражная поделка: одна только робособака — 100 тысяч долларов.
Основа проекта — коммерческий робот Unitree B2-W с колёсами на ногах и грузоподъёмностью до 120 килограммов. Для такой схемы это не пустяк: робот должен не только нести человека, но и держать равновесие, когда поверхность меняется резко, а пассажир чуть смещается.
Лазер отдельно говорит, что без доработки софта ничего бы не вышло. С пассажиром на спине робот терял баланс, а на испытаниях несколько раз и вовсе опрокидывался. Для домашней сборки это, конечно, нервно, но для прототипа — обычная история. Если технике предстоит ездить не по полу студии, а по живому маршруту, такие вещи всплывают почти сразу.
На тестах конструкция показала ровно то, ради чего её и делали: ступеньки, камни, брод. И вот тут проект уже выглядит не как курьёз из YouTube, а как попытка приспособить массовую робототехнику под задачу, которую кресла-коляски решают уже много лет.
Подсказку дала сама Unitree. В одном из роликов компания показала, что робот может перевозить человека на спине, и этим, по сути, сама же открыла дверь для такой переделки. В робототехнике это обычная история: производитель показывает механику, а дальше кто-то придумывает ей прикладной смысл.
Похожие идеи уже появляются и у крупных компаний. Toyota на Japan Mobility Show 2025 показала концепт роботизированного кресла на четырёх ногах вместо колёс, так что тема гибридной мобильности давно ушла дальше роликов на YouTube. У Лазера, правда, получилась не выставочная заготовка, а реально работающая машина, пусть и не без огрехов.
И в этом, пожалуй, самый интересный поворот. Коммерческие роботы всё чаще становятся не готовым продуктом, а заготовкой для новых сценариев. Если производители и дальше будут экспериментировать с весом, устойчивостью и автономностью, такие переделки из странных видео вполне могут вырасти в отдельный класс техники.