КАМАЗ заходит в сегмент, где уже работают Tesla, Figure AI и несколько китайских промышленных стартапов. Компания сообщила, что делает собственных человекоподобных роботов для операций, которые сейчас люди выполняют вручную. Первые поставки на рынок КАМАЗ ожидает в конце 2026 года или в 2027-м.
О проекте рассказал технический директор КАМАЗа Витольд Коморовский. По его словам, это антропоморфные манипуляторы с пропорциями человеческих рук. Решение выбрали не ради внешнего эффекта: такие машины лучше подходят для точной работы там, где рабочие места, инструмент и оснастка изначально рассчитаны на человека.
В компании разработку называют пилотной. У роботов будут сменные захваты под разные задачи и режим телеоперации — удалённое управление оператором. Для промышленной робототехники это обычный переходный этап: сначала машиной управляют вручную, потом она начинает повторять движения сама.
Для КАМАЗа это ещё и выход за рамки автопроизводства. Компания пытается монетизировать собственные компетенции в автоматизации. По похожему сценарию давно идут и мировые автоконцерны: BMW тестирует гуманоидов Figure на заводе в Южной Каролине, Mercedes-Benz инвестировала в Apptronik и смотрит, как использовать таких роботов на производстве. Автозаводы тут выглядят удобной площадкой — операций много, но автоматизируются они по-прежнему не везде.
Сам рынок пока только собирается в полноценную отрасль. По оценке Goldman Sachs, к 2035 году мировой рынок человекоподобных роботов может дойти до 38 млрд долларов, если производители снизят цену и доведут надёжность до заводского уровня. Пока же большинство проектов живут где-то между демонстрацией и небольшими пилотами. КАМАЗ выходит в эту гонку рано, и реальный спрос станет понятен уже после первых внедрений в 2027 году — тогда и будет видно, справляются ли такие машины с рутиной лучше обычных промышленных рук.