Jaunt Air Mobility поручила Calogy Solutions разработку аккумуляторной системы для своих гибридно-электрических аппаратов JC-250 и JX-250. Компания делает ставку на пассивное воздушное охлаждение Uni.T, которое должно обойтись без насосов, охлаждающей жидкости и трубопроводов.
В Jaunt считают, что такая схема должна приблизить управление температурой к жидкостным системам, но без их массы и сложности. Для электрической авиации это важно: батареи получают максимальную нагрузку во время вертикального взлёта, зависания и набора высоты.
Архитектура батареи также учитывает локализацию теплового разгона, если одна ячейка выйдет из строя. Стабильная температура нужна для безопасности и для поддержания постоянной мощности гибридной силовой установки при повторяющихся циклах полёта.
Первым новую батарею получит грузовой дрон JC-250, после чего систему интегрируют в тактическую платформу JX-250. Оба аппарата используют одну и ту же гибридно-электрическую силовую архитектуру и схему Slowed-Rotor Compound, которая сочетает вертикальный взлёт и посадку с более эффективным крейсерским полётом.
Источник: ixbt.com