Инженеры Северо-Кавказского федерального университета сделали линейку агродронов СКФУ коптерного типа: поднимают до 10 кг и летают до 10 км. Они работают вместе со специалистами «Центра новых решений» и компании «Стилсофт». И речь тут не об одном удачном прототипе, а о платформе с полной конструкторской документацией и отлаженной сборкой на собственной базе.
Опытные образцы уже испытали. В сельском хозяйстве их хотят использовать для двух обычных задач: смотреть почву и посевы, а также вносить удобрения. В пресс-службе СКФУ говорят, что программная часть позволяет быстро перестраивать беспилотник под нужный сценарий, а если понадобится — дорабатывать автопилот.
Для российских заказчиков здесь важна не только лётная часть. Важнее ещё и то, можно ли потом собирать такие машины снова и снова, обслуживать их без лишней возни, обновлять без танцев с бубном. Университет утверждает, что подготовил полный комплект документации и запустил производство на своих мощностях. В поле это обычно ценят больше, чем красивый разовый образец, который хорошо выглядит только на выставке.
По характеристикам разработка СКФУ — это компактный класс агродронов. Для сравнения, DJI Agras T25 и T50 рассчитаны на куда больший объём рабочей нагрузки, но и стоят заметно дороже, да и с поставками и сервисом в России у них отдельная история. На внутреннем рынке спрос всё больше смещается к локально собираемым платформам: в стране действует нацпроект по развитию беспилотных авиационных систем, а регионы всё активнее закупают БАС для гражданских задач, включая сельское хозяйство.
Дальше команде СКФУ нужно довести платформу до стабильной серийной конфигурации и показать экономику на реальной работе у агропредприятий. Если университет подтвердит ресурс, надёжность и нормальное обслуживание, такие дроны смогут занять свою нишу между тяжёлыми импортными агрокоптерами и лёгкими машинами только для мониторинга.