Tesla и SpaceX показали, как спутниковую связь Starlink V5 встроят в роботакси Cybercab. Антенну поставили прямо в крышу, рядом с камерами и другими датчиками. То есть это уже не внешний модуль и не доработка «сверху», а часть самой машины.
Для автономного вождения это не обязательный узел. Full Self-Driving в Cybercab опирается на вычислительную платформу AI4 и может вести машину даже без постоянного подключения к сети. Но интернет всё равно нужен: для обновлений, навигации с актуальными данными, удалённой диагностики и сервисов для пассажиров.
Ещё один сценарий — запасной канал связи там, где сотовые сети ловят плохо. Это особенно заметно на фоне того, что нынешние беспилотные сервисы Tesla работают только в нескольких городах США, включая Остин, Хьюстон, Даллас и Майами.
Идея встроить спутниковый интернет прямо в машину у Tesla не вчера появилась, но для серийного роботакси это уже не концепт, а вполне прикладная вещь. Компания много лет продвигает автомобиль, который не держится на постоянной внешней связи, и теперь к этой схеме добавляет собственный резервный канал передачи данных.
Это укладывается в общую гонку за автономный транспорт. Waymo уже расширяет парк роботакси в нескольких американских городах, Tesla параллельно пытается выйти за пределы ограниченных зон в Техасе и Флориде. И вот тут стабильный канал связи нужен не только для удобства, но и для удалённого контроля парка.
Недавно SpaceX представила и сам Starlink V5. Терминал сделали заметно компактнее и легче, чем у предшественника, а ещё снизили энергопотребление. Для транспорта это важно: там каждый ватт и каждый сантиметр на счету.
Если Tesla действительно начнёт массово ставить Starlink V5 в Cybercab, спутниковая связь станет одной из опор сервиса там, где мобильные сети не справляются. А вот масштаб проекта уже будет зависеть не от антенны в крыше, а от того, как быстро Tesla сможет расширить географию роботакси за пределы нескольких тестовых городов.