Категории Космос

Starlink V5 стал меньше и экономичнее. Первые клиенты уже получили новые тарелки

Starlink V5 стал меньше и экономичнее. Первые клиенты уже получили новые тарелки

SpaceX уже начала отправлять клиентам пользовательский терминал Starlink V5, и первые снимки новой тарелки быстро разошлись по сети. Комплект стал заметно меньше, легче и экономичнее по питанию, при этом заявленную скорость не урезали. Для Starlink это удобный шаг и для обычной установки, и для сценариев, где лишний ватт уже чувствуется.

По опубликованным фото и описанию инсайдера Сойера Мерритта видно, что V5 сильно отличается от прошлого поколения. Антенна стала почти вдвое компактнее, а сама панель теперь весит 1,1 кг. Это должно упростить перевозку, монтаж и вообще жизнь тем, кто ставит комплект на крышу, в кемпер или на временной площадке.

С питанием тоже поработали. Терминал теперь в среднем потребляет 35-50 Вт вместо 75-100 Вт у Starlink V4. Для системы, которая нередко работает от аккумуляторов и солнечных панелей, разница очень заметная. При этом заявленная скорость загрузки по-прежнему может превышать 375 Мбит/с, а корпус рассчитан на ветер до 265 км/ч.

Что поменяли в Starlink V5

Смысл обновления тут читается без лишних объяснений: терминал сделали удобнее для обычного пользователя. Антенна меньше, расход энергии ниже, и спутниковый интернет проще использовать не только дома, но и в поездках, экспедициях, в качестве резервного канала связи.

Читайте также:

У Starlink и так сильные позиции в спутниковом интернете благодаря большой низкоорбитальной группировке и широкой географии сервиса. Но конкуренты тоже двигаются: OneWeb усиливает B2B-направление, а Amazon готовит запуск Kuiper, который нацелен и на массовый рынок, и на корпоративных клиентов. На этом фоне компактность и энергоэффективность терминала — уже не косметика, а вполне рабочий аргумент.

Есть и еще одна деталь в стратегии SpaceX: Starlink V5 планируют встроить в роботакси Cybercab. Похоже, новый терминал делают не только под нынешних абонентов, но и под более широкий набор сценариев — транспорт, стационарные объекты, возможно, и новые устройства в экосистеме Tesla.

Если характеристики V5 подтвердятся в продаже, именно низкое энергопотребление может стать его главным плюсом на массовом рынке. Для тех, кто живет от батарей, солнечных панелей или в зоне нестабильной сети, это куда важнее, чем еще несколько десятков мегабит в тестах.

Источник: Ixbt