FAA не решила, потребуется ли отдельное расследование после 12-го запуска Starship, в ходе которого ведомство зафиксировало аномалию на ускорителе Super Heavy 19. Из-за активации зоны реагирования на обломки диспетчеры задержали шесть вылетов, пять рейсов получили указание на ожидание в воздухе. Изменения маршрутов не потребовались.
Регулятор уточнил, что оценивает эпизод именно на стороне Super Heavy, без упоминания Ship 39. Для SpaceX это важная развилка: если FAA сочтет инцидент «mishap», компании придется пройти стандартную процедуру проверки, как это уже бывало после предыдущих нештатных эпизодов Starship. Такие проверки обычно затрагивают телеметрию, траекторию обломков и меры по защите воздушного пространства.
Сам полет при этом дал SpaceX то, ради чего программа и живет. Starship выпустил 20 симуляторов спутников Starlink и еще два модифицированных аппарата Starlink, адаптированных для съемки. По данным, озвученным ранее по миссии, ракета вывела на орбиту около 45 тонн полезной нагрузки в виде массогабаритных имитаторов. Для Starship это новый ориентир по массе, даже если наземная часть снова забрала часть внимания на себя.
Задержки авиарейсов сами по себе для американской космонавтики давно стали операционной, а не экзотической проблемой. Похожие ограничения регулярно вводят не только под запуски SpaceX во Флориде и Техасе, но и под пуски ULA и Blue Origin, хотя у Starship зона риска обычно шире из-за размеров системы и профиля испытаний. В 2024 и 2025 годах FAA уже несколько раз требовало от SpaceX корректировать процедуры после нештатных полетов Starship, прежде чем разрешить следующий старт.
Для компании вопрос теперь не только в формальном решении регулятора, но и в темпе испытаний. SpaceX наращивает частоту запусков, потому что Starship нужен и для развертывания следующего поколения Starlink, и для лунной программы NASA. Если FAA ограничится точечной оценкой без полноценного расследования, окно между 12-м и 13-м пусками может остаться коротким. Если нет, график снова упрется в регуляторную паузу, а не в готовность железа.