РЖД до конца 2026 года планирует обновить сервис «Лист ожидания» для поездов дальнего следования. Во второй версии пассажиры смогут оставлять заявки сразу на несколько поездов, редактировать уже созданные запросы и оформлять билеты по электронным талонам Социального фонда России. О планах компания рассказала на конференции «PRO//Движение. Год пассажира».
Сейчас сервис решает более узкую задачу: помогает занять очередь на конкретный поезд и маршрут, если билеты закончились. Первая версия «Листа ожидания» заработала летом 2024 года, а летом 2025 года РЖД добавила автоматическую покупку билета, когда в продаже появляется подходящее место. Новый этап фактически превращает механизм из простой очереди в более гибкий инструмент подбора поездки.
Для пассажира главное изменение в том, что больше не придется вручную повторять одну и ту же заявку на соседние рейсы. Это особенно заметно на перегруженных направлениях в праздники и в сезон отпусков, когда билеты на популярные поезда исчезают вскоре после открытия продаж. Для поездов дальнего следования в России продажа обычно стартует за 90 дней, а на часть маршрутов глубина продаж увеличена до 120 дней, поэтому окно ажиотажа давно предсказуемо.
Интеграция с электронными талонами Социального фонда закрывает и другую старую проблему: льготные и субсидируемые поездки по-прежнему заметно хуже оцифрованы, чем обычная покупка билета банковской картой. У крупнейших авиакомпаний и билетных агрегаторов механика листа ожидания или автоматического выкупа мест действует уже несколько лет, но в железнодорожных сервисах такие функции внедряются медленнее из-за сложной тарифной логики и большого числа льготных категорий.
Если РЖД уложится в срок, ответ на главный вопрос появится к новогоднему сезону 2026-2027 годов, когда нагрузка на систему традиционно максимальна. Именно в этот период станет понятно, снижает ли «Лист ожидания 2.0» число ручных переоформлений и повторных поисков, или пассажиры по-прежнему будут обновлять страницу продажи билетов в старом режиме.