Sony внесла тихую, но важную правку в конструкцию флагманских беспроводных наушников WF-1000XM6: в схемах, поданных в FCC, видно, что из корпуса убрали тонкий ленточный шлейф, который раньше соединял верхнюю крышку с основной платой. Это не романтика инженерии — это прямое улучшение ремонтопригодности и снижение риска случайного повреждения при замене аккумуляторов.
Снимки внутренностей и схемы из FCC показывают несколько изменений: контакты Bluetooth‑антенны, разъёмы сенсорных плат, отверстия для микрофонов и MEMS‑микрофон, установленный прямо на плате. Небольшой прозрачный пластиковый слой поверх компонентов визуально отличает эту модель от прошлых утечек.
Ключевые технические подробности, которые раскрывает разборка:
Новая модель уже продаётся на сайте Sony в США за $329.99. Пока что реальные преимущества по времени автономной работы или по качеству шумоподавления подтвердит только практика, но изменения внутри говорят о приоритете долговечности.
Ленточные шлейфы тонкие и хрупкие; при неаккуратной разборке их легко оборвать, а замена корпуса без повреждения часто невозможна. Устраняя этот элемент, инженеры Sony уменьшают число «точек отказа», которые обычно превращают простую замену батареи в дорогостоящую операцию или в обмен всего корпуса.
Это важная деталь для владельцев премиальных TWS‑наушников: аккумулятор неизбежно теряет ёмкость через пару лет, а модель, спроектированная с учётом сервисного доступа, даёт шанс продлить срок службы устройства дешевле и проще. В то же время Sony не раскрыла ёмкость Z55FA, так что незаметная конструкционная правка может оказаться частичным решением, если батарею всё равно придётся менять у официального сервиса.
Это изменение не делает WF‑1000XM6 полностью «ремонтируемыми» в мастерской на кухне, но даёт почву для двух следствий: более низкого риска случайной поломки при разборке и потенциально меньших затрат в сервисе. Производители наушников давно защищают корпуса от вмешательств, но давление со стороны пользователей и регуляторов по всему миру постепенно заставляет их учитывать ремонтопригодность при проектировании.
Открытый вопрос в том, насколько далеко пойдут бренды: будут ли мы получать явные сервисные окна и доступные ремонтные комплекты, или улучшения останутся частичными — как в случае WF‑1000XM6, где конструкция стала дружелюбнее к ремонту, но ключевые параметры (ёмкость батареи, способ её замены) остаются в тени.
