Когда интернет начинает вести себя как капризный сосед, люди достают бумажные карты. В России спрос на бумажные карты и картографическую литературу вырос на 55% по сравнению с прошлым годом, и это уже не ностальгия, а вполне практичная реакция на нестабильную связь и сбои навигации.
У бумажных атласов и путеводителей внезапно появился конкурентный аргумент, который не умеют продавать презентации про «цифровую трансформацию»: они не зависят от батареи, спутников и загрузки приложения. В таких условиях даже старая бумага выглядит надежнее смартфона с пустым экраном.
По данным издательства «АСТ нонфикшн», в 2025 году сильнее всего выросли два сегмента: «Атласы и путеводители для туристов» на 41,4%, а «Атласы и карты автодорог» на 39,8%. Среди самых ходовых изданий оказались карты мира и России, автодорожные атласы, а также туристические карты Санкт-Петербурга и Москвы.
Это не только про дачников и отпускников. На фоне сбоев мобильной связи и навигации бумажная карта снова становится страховкой для поездок по стране, особенно там, где один неудачный поворот легко превращает маршрут в квест. В редакции мы сравнили это с последними всплесками спроса на офлайн-навигацию в других странах, и картина одинаковая: чем нестабильнее цифровая среда, тем охотнее люди платят за физический бэкап.
У этой истории есть и менее романтичная сторона. Издательство говорит о дефиците квалифицированных картографов, которые нужны для точных изданий с учетом новых границ, и поэтому подтягивает профильные вузы и стажировки. Для рынка это типичный узкий участок: спрос растет быстрее, чем можно безболезненно нарастить производство качественного контента.
Пока цифровые сервисы спорят с отключениями интернета, бумажные карты получают редкий шанс выглядеть не как пережиток, а как резервный продукт. Если перебои продолжатся, полка с атласами у кассы перестанет быть музейным уголком и станет обычной точкой продажи.