Для российского рынка это заметная история. После 2022 года ниша освободилась, и теперь её пытаются занять локальные производители. Спрос на такие котлы никуда не делся: они нужны не только крупным заводам, но и инфраструктурным объектам, где раньше импорт считался обычным вариантом.
Завод строили не на пустом месте, а под уже понятный спрос на промышленное отопительное и технологическое оборудование. За последние два года похожие проекты в России часто получали поддержку через ФРП: заменить импортные узлы и готовые машины — это не только собрать изделие, но и выстроить поставки компонентов, да и саму производственную базу.
В «Брокс» говорят, что новая линейка будет экономичнее по расходу топлива, чем сопоставимые решения. Если предприятие выйдет на заявленную мощность, оно сможет брать заказы не только от энергетики, но и от пищевой промышленности, деревообработки и строительного сектора. Там с надёжностью и сроками поставки обычно не церемонятся.
В проект вложили больше 1,6 млрд рублей. 718 млн компания получила по программе «Проекты развития» как льготный заём от Фонда развития промышленности, остальное — собственные и привлечённые средства. На заводе уже поставили систему многоступенчатого контроля качества, она должна снизить риск брака на сложных узлах.
Для рынка промышленного оборудования сейчас важно не только запустить производство, но и быстро поднять локализацию. Если «Брокс» действительно заменит часть импортных комплектующих российскими аналогами, зависимость от поставок из Европы и Азии станет меньше, а сервис и ремонт — проще, особенно когда логистика и так растянута.
Компания «Брокс» запустила в Ивановской области новый завод промышленных паровых котлов. Он должен частично закрыть спрос, который остался после ухода европейских поставщиков. Проект стоил больше 1,6 млрд рублей, и почти половину этой суммы компания получила льготным займом от Фонда развития промышленности. Площадка в Фурманове уже выпускает оборудование для энергетики, нефтегаза, пищевой и других отраслей.
Для российского рынка это заметная история. После 2022 года ниша освободилась, и теперь её пытаются занять локальные производители. Спрос на такие котлы никуда не делся: они нужны не только крупным заводам, но и инфраструктурным объектам, где раньше импорт считался обычным вариантом.
Завод строили не на пустом месте, а под уже понятный спрос на промышленное отопительное и технологическое оборудование. За последние два года похожие проекты в России часто получали поддержку через ФРП: заменить импортные узлы и готовые машины — это не только собрать изделие, но и выстроить поставки компонентов, да и саму производственную базу.
В «Брокс» говорят, что новая линейка будет экономичнее по расходу топлива, чем сопоставимые решения. Если предприятие выйдет на заявленную мощность, оно сможет брать заказы не только от энергетики, но и от пищевой промышленности, деревообработки и строительного сектора. Там с надёжностью и сроками поставки обычно не церемонятся.
В проект вложили больше 1,6 млрд рублей. 718 млн компания получила по программе «Проекты развития» как льготный заём от Фонда развития промышленности, остальное — собственные и привлечённые средства. На заводе уже поставили систему многоступенчатого контроля качества, она должна снизить риск брака на сложных узлах.
Для рынка промышленного оборудования сейчас важно не только запустить производство, но и быстро поднять локализацию. Если «Брокс» действительно заменит часть импортных комплектующих российскими аналогами, зависимость от поставок из Европы и Азии станет меньше, а сервис и ремонт — проще, особенно когда логистика и так растянута.