Минтранс предложил изменить требования к производству авиакеросина и увеличить его выпуск в России на сотни тысяч тонн в месяц. Инициативы ведомства уже направлены в Росавиацию, Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта и ГосНИИ гражданской авиации.
Как сообщают «Известия», среди предложений есть разрешение на выпуск топлива с температурой начала кристаллизации до минус 50 градусов. По оценкам специалистов, это может дать дополнительно от 170 до 250 тыс. тонн в месяц.
В числе других мер Минтранс рассматривает внедрение отечественной противоизносной присадки, использование тяжёлой нафты при производстве керосина, расширение применения синтетического компонента GTL для полусинтетического топлива и запуск выпуска по технологии гидродемеркаптанизации. Ведомство также предлагает привлечь к производству авиационного топлива малые и средние нефтеперерабатывающие заводы.
Летом 2026 года авиакомпания «Азимут» предупреждала о критической нехватке керосина и просила срочного вмешательства Минэнерго, указывая на рост цен до 64% в отдельных аэропортах. Официальные лица тогда утверждали, что дефицита нет.
Правительство ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года. Поставки топлива в аэропорты также перевели под межведомственный контроль Минтранса, Минэнерго и Росавиации.