Volga решила начать с сувенирного жеста. Первые серийные C50 и K50, которые обещают выпустить летом 2026 года, получат исполнение First Edition с памятными табличками в салоне и выйдут небольшим тиражом. Для возрожденного бренда ход ожидаемый: когда самой истории продаж еще нет, ее приходится быстро собирать из шильдиков, ограниченных серий и правильного настроения.
Снимки интерьера появились в Telegram-каналах Volgalla и «Авто Культ», а затем лимитированную серию подтвердили в пресс-службе Volga. Таблички разместили на центральном тоннеле. Такая механика знакома по китайским и корейским маркам, которые выводили новые модели через «приветственные» версии, чтобы добавить ценности без дорогой переработки техники.
По факту речь идет о двух стартовых моделях бренда: седане C50 и кроссовере K50. Основной акцент здесь не на уникальной комплектации, а на самом запуске. Для новой Volga это важнее любых декоративных вставок, потому что российский авторынок уже видел немало громких перезапусков, которые заканчивались презентациями без нормального объема поставок.
Из уже засвеченных характеристик K50 известны 2,0-литровый турбомотор на 238 л.с., полный привод и щедрый зимний пакет. В базе заявлены подогревы передних и задних сидений, руля, лобового стекла, форсунок и зеркал. Набор понятный: в России в 2026 году покупатель скорее простит спорный логотип, чем отсутствие подогрева стекла в машине за несколько миллионов рублей.
Список опций у K50 собран по нынешнему рецепту «чтобы было все»: 12 динамиков, водительские ассистенты, вентиляция передних сидений, память настроек, массаж и электрорегулировка наклона спинки второго ряда. По нашим данным, именно такие вещи сейчас и продают автомобиль в сегменте крупных кроссоверов, где на российском рынке уже плотно сидят модели Exeed, Geely и Chery. Если Volga хочет брать не только ностальгией, ей придется играть на их поле и по их правилам.
Анонс серийных Volga C50 и Volga K50 намечен на лето 2026 года.
