Екатеринбург начал получать новые трехсекционные трамваи 71-639 «Кастор» от Усть-Катавского вагоностроительного завода. Первая партия уже в городе, всего же по контракту до конца 2026 года сюда должны поставить 50 вагонов. Для Екатеринбурга, где трамвайная сеть одна из самых больших в стране, это не просто обновление парка, а вполне ощутимая прибавка к пропускной способности на забитых линиях.
Вагоны делает УКВЗ — предприятие из Челябинской области, входящее в состав «Роскосмоса» и остающееся одним из немногих заводов в России, которые выпускают трамваи серийно. Первые машины уже отправили на маршруты №6 и №13, еще часть сейчас проходит обкатку на маршруте №16. Когда поставка завершится, «Касторы» должны появиться и на маршрутах №8, №14 и №15.
71-639 рассчитан на перевозку до 200 пассажиров. Это трехсекционный низкопольный вагон с климат-контролем, светодиодным освещением и безналичной оплатой. Для слабовидящих пассажиров есть голосовое оповещение, для маломобильных — места для колясок. В крупных городах именно такие составы и становятся рабочей основой обновления парка: в Москве, например, ту же задачу решают трехсекционные «Витязь-Москва», хотя по вместимости они больше.
Отдельно здесь сделали упор на безопасность. Система следит за действиями водителя: если тот отвлечется на телефон во время движения, она подаст голосовое предупреждение, а диспетчеру уйдет уведомление. Пассажир этого почти не замечает, зато перевозчику проще ловить нарушения без постоянной ручной проверки.
Есть у закупки и финансовая сторона. На аукционе стартовую цену контракта удалось снизить больше чем на 2,3 млрд рублей. Эти деньги город может пустить либо на дополнительные вагоны, либо на уменьшение лизинговой нагрузки. Если оставшиеся 40 машин придут по графику до конца 2026 года, парк Екатеринбурга заметно обновится сразу на нескольких маршрутах. И это уже скажется не только на комфорте, но и на интервалах в час пик.