Toyota обновила Corolla Cross для японского рынка и к 60-летию семейства Corolla выпустила спецверсию Z Adventure. Ставку сделали не на технику, а на внешний вид: у кроссовера появился более «внедорожный» образ, а отдельные детали явно отсылают к Land Cruiser. Продажи в Японии уже стартовали, цены — от 3,61 млн иен.
Для Corolla это дата с весом. Семейство дебютировало в 1966 году и давно стало самой массовой легковой линейкой Toyota: по всему миру продано уже больше 50 млн машин. На этом фоне юбилейная версия выглядит как способ освежить модель без дорогостоящей переделки платформы. И заодно добавить ей немного характера на фоне Honda Vezel и Mazda CX-30, которые в Японии борются за тех же покупателей компактных кроссоверов.
Corolla Cross Z Adventure 60th Anniversary получила новую решетку радиатора в духе американской версии модели, защитные накладки и декоративные алюминиевые вставки. Toyota добавила шильдики 60th Anniversary и 17-дюймовые матово-серые диски. А за доплату можно взять пакет Z Adventure Set — там на решетке появляется крупная надпись Toyota, и сходство с Land Cruiser становится еще заметнее.
В салоне без резких движений, но спецверсию все же выделили. Здесь комбинированная отделка из искусственной кожи и ткани, контрастная прострочка и вставки цвета Smoke Silver Metallic на руле, передней панели и селекторе коробки передач. Премиальнее Corolla Cross от этого не стала, зато визуально ушла от ощущения «просто еще одна Corolla».
Обычные комплектации тоже слегка доработали. У гибридных HEV Z и HEV GR Sport теперь в базе есть подогрев руля, мониторинг слепых зон, система безопасного открытия дверей, круговой обзор и улучшенный автопарковщик. Для модели, которая вышла в 2020 году, это типичное обновление середины жизненного цикла: чуть больше электроники, чуть больше декора, без вмешательства в силовую часть.
Техника осталась прежней. В Японии Corolla Cross продается только с самозарядной гибридной установкой на базе 1,8-литрового бензинового двигателя. У переднеприводных версий один электромотор, у полноприводных E-Four — второй электродвигатель на задней оси.
Цены уже объявлены: базовая Corolla Cross стоит от 3,61 млн иен, это примерно $22,4 тыс., а юбилейная Z Adventure E-Four обойдется в 3,92 млн иен, или около $24,3 тыс. Разница небольшая, так что Toyota явно рассчитывает не на коллекционеров, а на тех, кто выбирает машину в одном из самых плотных сегментов японского рынка.
