Tesla планирует продавать Cybercab покупателям, хотя федеральный регулятор США проверяет, соответствует ли машина требованиям безопасности. Об этом вице-президент компании по разработке Ларс Морави сообщил во время обсуждения финансовых результатов за третий квартал.
По словам Морави, Cybercab уже производят на предприятии в Техасе, но все выпущенные машины отправляют в собственный парк роботакси Tesla. Компания планирует начать поставки покупателям с небольших объёмов, а затем наращивать их, когда разберётся с доставкой, владением и управлением парком автономных машин.
Илон Маск уточнил, что Cybercab в основном будет использоваться для поездок как услуги: подавляющее большинство машин останется в собственности Tesla. Для личного владения он назвал другие автомобили компании, в том числе Model 3 и Model Y. Заявление о поставках покупателям не означает, что Cybercab сразу станет массовым товаром для частных владельцев.
Маск прежде называл для Cybercab цену ниже $30 000 (около 2 459 000 ₽), напоминает InsideEVs. Текущую цену и условия покупки компания во время обсуждения результатов не объявила. Не уточнено и то, как частный владелец сможет пользоваться машиной без обычных органов управления.
В прошлом месяце, во время мероприятия Cybercab в Остине, Tesla допустила продажу машины сторонним покупателям и разместила форму для тех, кто заинтересован в роботакси. Тогда компания не объяснила, как будут устроены такие продажи. Теперь Морави назвал срок первых поставок и предупредил, что Tesla начнёт с малого.
Ранее Маск годами говорил о другом способе создать большой парк недорогих роботакси. По его замыслу, владельцы уже купленных Tesla могли бы превращать свои автомобили в беспилотные такси с помощью обновления программного обеспечения. Этот план ещё не реализован. Доступная владельцам система Full Self-Driving (Supervised) автоматизирует многие действия за рулём, но требует, чтобы водитель следил за дорогой и был готов вмешаться.
Во время того же обсуждения результатов Маск сказал, что версия Full Self-Driving без надзора водителя должна стать доступна клиентам во втором квартале. Если Tesla выдержит оба объявленных срока, покупатели Cybercab смогут получить специально созданную автономную машину раньше, чем владельцы других автомобилей марки получат возможность ездить без контроля водителя. Сроки остаются планами компании.
Cybercab также должен соответствовать правилам. В прошлом месяце Национальное управление безопасностью дорожного движения США, NHTSA, начало проверку вскоре после того, как эти машины выехали на улицы Остина. Федеральные стандарты безопасности предусматривают, в частности, педаль тормоза и зеркала. Tesla самостоятельно подтвердила соответствие Cybercab требованиям, как обычно делают автопроизводители, но действующие нормы не рассчитаны на машины без ручного управления.
Транспортное ведомство США предложило убрать такие требования для машин, изначально предназначенных для автономной езды. NHTSA изучает технические данные и процедуру, на которые Tesla опиралась при сертификации Cybercab. Результат проверки может повлиять на то, смогут ли Tesla и другие операторы законно использовать эти машины.
На закрытом мероприятии в Остине Tesla показала Cybercab без прямой трансляции; тогда сообщалось, что 45 таких машин зарегистрированы для работы в роботакси-сети компании в Техасе. Теперь история перешла от показа и работы в собственном парке к планам поставок покупателям.
