Китайские регуляторы в пятницу сообщили о крупнейшей единовременной волне отзыва автомобилей в Китае в истории автомобильной отрасли страны. Под кампанию попали Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Chery, Geely Auto, Dongfeng, Arcfox и FAW, а суммарно она охватывает более 7 млн машин.
По данным CnEVPost, основная часть претензий связана с внутренними механическими аварийными ручками дверей. Их делают слишком похожими по цвету на отделку салона, из-за чего их трудно заметить и использовать в экстренной ситуации.
Регулятор отдельно указал, что при тяжелой аварии, когда отключается низковольтная система машины, это может помешать пассажирам открыть двери и выбраться наружу. Заодно это осложняет работу спасателей, которым нужно попасть в салон снаружи.
Tesla стала крупнейшим участником этой волны отзывов. Компания заявила два отдельных отзыва на 5 716 552 автомобиля, если опираться на расчеты CnEVPost. Первый касается 2 975 910 машин и вступает в силу 25 сентября 2026 года.
Для этой группы Tesla бесплатно добавит предупреждающие наклейки и обновит ПО стеклоподъемников по воздуху, чтобы после аварии окна могли опускаться по новой логике. Часть машин, где наклейки уже есть, повторной доработки не потребует.
Второй отзыв Tesla затрагивает 2 740 642 машины китайской сборки. Он связан с системой контроля внимания водителя в ассистированном режиме и действует немедленно: регулятор счел, что текущий механизм недостаточно хорошо предупреждает, если водитель отводит взгляд от дороги.
В этом случае Tesla добавит мониторинг с помощью салонной камеры поверх контроля усилия на руле. Отзыв касается Model 3 и Model Y.
Помимо Tesla, в списке оказались и другие крупные китайские и международные бренды. Xiaomi отзывает 390 435 машин серии SU7 2024 года выпуска, Leapmotor — 371 200 автомобилей, Xpeng — 264 842 машины, а Zeekr, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark Magna и FAW тоже объявили собственные кампании.
У Xiaomi, кроме наклеек, планируется OTA-обновление с оптимизацией логики разблокировки центральной консоли и стратегии опускания окон. У Leapmotor под отзыв попали 322 575 кроссоверов C11 и 48 625 седанов C01.
Xpeng отзывает машины с 22 августа. Кампания затрагивает 134 588 G6, 94 688 P7+ и 35 566 X9, а исправление ограничится добавлением предупреждающих наклеек. У Zeekr отзыв начнется 24 августа и охватит 92 658 экземпляров моделей 007 и X.
Chery с 18 сентября отзывает 57 688 iCar 03 и 10 800 Fulwin X3, после чего заменит крышки аварийных механических ручек дверей на улучшенные. Dongfeng отзывает 53 452 автомобиля семейства Nammi 06, Aeolus L8, eπ007 и eπ008. BAIC BluePark Magna заменит крышки на 46 850 Arcfox Koala, а FAW затронет 7 873 EH7 и 4 035 Tiangong 08.
Эта волна отзывов пришлась на момент, когда Китай ужесточает требования к дверным ручкам. Национальный стандарт GB 48001 — 2026 опубликовали в феврале этого года, а для новых моделей он начнет действовать с 1 января 2027 года. Ранее Китай запретил скрытые дверные ручки на электромобилях с 2027 года.
Стандарт требует, чтобы на всех дверях был механический способ открытия. Для машин, которые уже продаются и имеют типовое одобрение, предусмотрен двухлетний переходный период до января 2029 года.
Регуляторную смену курса подстегнули случаи, когда после тяжелых аварий двери не удавалось открыть.