Tank вывел на рынок специальную версию внедорожника Tank 500 под названием Black Warrior и сделал это в своём любимом стиле: много чёрного, много цифр и ни капли скромности. Машину предложили в двух версиях по цене 365 тыс. юаней и 385 тыс. юаней, а тираж ограничили 500 экземплярами. Топовая версия Hi4-Z развивает 877 л.с. и проезжает 201 км на электричестве.
Снаружи это не столько новый автомобиль, сколько попытка превратить уже знакомый Tank 500 в чёрный спецэффект на колёсах. Затемнённая оптика, чёрная решётка, чёрные диски с красными суппортами и багажник на крыше выглядят как набор «я плохой, но по правилам», и в этот раз маркетинг даже подкрепили регистрацией всех внешних элементов для дорог общего пользования.
И это не просто косметика ради красивой фотосессии. В Tank отдельно подчёркивают, что машина сохраняет легальность для дорог общего пользования, проходит техосмотр и не теряет гарантию производителя. На фоне китайского рынка, где спецверсии часто играют на грани шоу-кара и легального тюнинга, такой набор разрешений звучит почти как извинение перед инспектором.
В салоне тоже без сюрпризов в плохом смысле: чёрно-красная отделка, хромированные вставки и 14,6-дюймовый центральный экран. То есть всё то, что обычно продают как «премиальную атмосферу», хотя на деле это просто привычный рецепт для того, чтобы интерьер не выглядел слишком буднично.
Версия Hi4-T получила связку из 2,0-литрового ДВС, электромотора и 9-ступенчатого автомата. Её отдача составляет 408 л.с., батарея на 37,1 кВт·ч, а запас хода на чистом электричестве заявлен на уровне 110 км по циклу WLTC.
Топовый Hi4-Z уже живёт в другой лиге: 2,0-литровый мотор, два электромотора и 3-ступенчатая трансмиссия DHT дают суммарно 877 л.с. и батарею на 59,05 кВт·ч. На электротяге эта версия проезжает 201 км, то есть почти 200 км без бензина, что для большого рамного внедорожника выглядит как демонстрация силы, а не попытка экономить топливо.
