Российские железные дороги изучают возможность запустить беспилотные поезда с машинистом в кабине на новых маршрутах. В компании говорят о тиражировании технологии УА 3, которую уже используют на Московском центральном кольце.
О планах сообщили в пресс-службе перевозчика. Сейчас по технологии третьего уровня автоматизации на МЦК ходит ЭС2Г «Ласточка», которая перевозит пассажиров с 2024 года.
В действующей конфигурации машинист остаётся в кабине. Он контролирует движение поезда и открывает или закрывает двери. Система уже берёт на себя часть задач, но человек в управлении по-прежнему участвует.
В РЖД отдельно уточнили, что работу над масштабированием УА 3 ведут для других маршрутов. Речь идёт о распространении уже отработанной технологии на новые линии.
Максимальным уровнем автоматизации называют УА 4. Специалисты НИИАС уже тестируют технологии этого уровня, и в такой схеме машиниста в кабине не будет.
При нештатной ситуации он сможет подключаться к системе из диспетчерского центра. Это другая конфигурация, которая выходит за рамки нынешнего варианта с присутствием машиниста на борту.
В Минтрансе РФ параллельно планируют начать тестирование беспилотных трамваев без водителя в кабине в 2027 году. Аналогичный эксперимент хотят провести и с беспилотными автобусами в Москве, Петербурге, Татарстане и ряде других регионов.
