Роботакси Zoox упёрлись в очень приземлённую проблему — такую, которую не закроют ни датчики, ни автопилот. Во время испытаний беспилотных такси в Лас-Вегасе и Сан-Франциско компания заметила одно и то же: в салоне курят, оставляют мусор и портят отделку. А заодно выяснилось, что поездка без водителя снимает не только стресс, но и часть привычных тормозов.
С сентября сервис Zoox перевёз больше 500 тыс. пассажиров. И, как рассказал директор по дизайну студии Крис Штоффель, в беспилотных капсулах регулярно нарушают запрет на курение. Тут ещё играет роль сам формат машины: у Zoox нет водительского кресла, нет руля, а пассажиры сидят друг напротив друга в салоне, который больше напоминает компактный вагон, чем привычное такси.
Самый неприятный случай — рвота в салоне. Инженерам пришлось пересматривать отделку: загрязнения забивались в стыки и другие труднодоступные места, а уборка занимала слишком много времени. В новой версии машины, которую готовят для платных поездок в Остине и Майами, Zoox уже использует более влагостойкие материалы и покрытия. Они хуже впитывают запахи и легче переносят агрессивную чистку.
Для Zoox это болезненный урок: компания не переделывает серийные автомобили, а строит свой транспорт с нуля. Amazon купила стартап ещё в 2020 году, и тогда сделку оценивали более чем в $1,2 млрд, и с тех пор Zoox продвигает идею роботакси без традиционного места водителя. У такого подхода больше свободы в компоновке. Но есть и обратная сторона: нужно заранее продумывать то, чем в обычном такси часто занимается человек за рулём — замечания, запреты, быстрый контроль, когда пассажир ведёт себя не так.
Похожие истории уже были и у других. Waymo тоже сообщала о случаях неподобающего поведения пассажиров в автономных такси. Для отрасли это уже не забавный эпизод, а вполне рабочая проблема. Если роботакси будут расти теми же темпами, машины придётся проектировать не только под алгоритмы вождения, но и под худшие привычки пассажиров.