На российских дорогах могут изменить правила работы электронных знаков и информационных табло. В новом ГОСТе для них хотят запретить мерцание и лишнюю анимацию, а также прописать требования к яркости, видимости и размещению. Проект документа подготовил РосдорНИИ, который входит в структуру Минтранса.
В проекте отдельно закрепили нормы читаемости. Динамическое информационное табло должно быть заметно минимум за 150 метров вне населённых пунктов и за 100 метров в городе, а для знаков переменной информации хотят установить единый норматив в 100 метров. Яркость экранов должна автоматически подстраиваться под освещение или время суток, чтобы не ослеплять ночью и не терять читаемость днём.
Также в документе предусмотрены запреты на мерцание, наружную рекламу рядом с экранами, анимированные сообщения и информацию, не связанную с дорожной обстановкой. Социальную рекламу, связанную с безопасностью движения, разрешат. Среди примеров названы предупреждения об изменениях ПДД, необходимости соблюдать скоростной режим и не садиться за руль после употребления алкоголя.
Для участков с повышенной аварийностью проект предлагает ставить знаки и табло, связанные с датчиками метеорологической информации. Речь идёт, в частности, о местах, где водителям угрожают сильный боковой ветер и гололёд. Сейчас у стандарта есть только первая редакция, а работа над ним включена в программу на 2026 год.
Точной даты ввода у документа нет, но в будущем он или отдельные его положения должны стать обязательными. Их планируют включить в соответствующее распоряжение правительства. В РосдорНИИ при этом не исключают, что уже установленные знаки и табло менять не придётся: это будет зависеть от того, какие требования закрепят как обязательные и какой переходный период зададут.
По данным на 2025 год, на российских дорогах установлено около 2,2 тыс. динамических информационных табло и более 9 тыс. знаков переменной информации. Гендиректор компании «Трансинтел информационные технологии» Александр Евсин считает, что задача нового документа — стандартизировать отображение информации и обмен данными, а также проверить совместимость требований с уже работающими системами. В качестве примера он назвал Москву, где на электронных табло активно используют анимацию.
Директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Республики Татарстан Рифкат Минниханов поддержал обновление стандарта и отметил, что впервые в одном документе одновременно прописываются требования к знакам переменной информации и динамическим табло. Он также сказал, что изменения не должны ограничиться формальным переписыванием правил и должны убрать противоречия между действующими ГОСТами.
Отдельно власти обсуждают и ответственность водителей. В конце 2025 года вице-премьер Марат Хуснуллин поручил Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить изменения в ПДД, которые обяжут автомобилистов соблюдать требования, выводимые на электронных знаках и табло. Поручение дано до конца 2027 года, а в самом проекте ГОСТа вопрос штрафов и обязательности для водителей не рассматривается.
