Роботрак Яндекса проехал 700 км без вмешательства человека
Яндекс сообщил о первой в России междугородней поездке грузового беспилотника без участия человека в управлении. Роботрак компании прошёл около 700 км из Москвы в Санкт-Петербург по трассе М-11 «Нева». Водитель-испытатель находился в кабине, как того требуют правила, но в управление не вмешивался.
По словам компании, тягач с прицепом весь маршрут вела система управления на базе ИИ. Грузовик перестраивался для обгона медленного транспорта, проходил участки дорожных работ и проезжал пункты оплаты. Единственная остановка была плановой. Регламент обязывает водителя сделать перерыв для отдыха, даже если машина едет автономно.
Маршрут по М-11 для таких испытаний показателен. Это одна из немногих российских трасс, где уже несколько лет действует экспериментальный правовой режим для беспилотных грузоперевозок. По данным Минтранса, коммерческие рейсы автономных фур на М-11 начались в 2023 году, а затем режим распространили и на ЦКАД с М-12.
Отличие нынешнего заезда в том, что речь идёт не о регулярном движении с подстраховкой и отдельными вмешательствами, а о полном рейсе без участия испытателя. Для тяжёлого грузовика это более сложный сценарий, чем для роботакси в городе. Система должна учитывать длинный тормозной путь, габариты сцепки и поведение легковых машин в плотном потоке.
На российском рынке беспилотных грузоперевозок, помимо Яндекса, работают также Navio и КамАЗ. В США аналогичные испытания уже проводят Aurora и Kodiak, а TuSimple раньше доводила автономные тягачи до рейсов по магистралям Аризоны и Техаса. Следующий рубеж для российских операторов связан не с длиной маршрута, а с экономикой. Отрасли нужно показать, что такие рейсы можно масштабировать в регулярные перевозки без роста издержек на сопровождение.
