JLR представила электрическую версию Range Rover Sport после сентябрьского запуска более крупного Range Rover Electric. Новинка получила те же электромоторы и батарею, но другую настройку силовой установки. Компания уже назвала цену для Великобритании, однако срок начала продаж и стоимость в США не раскрыла.
Электрический Sport сохранил место в линейке рядом с бензиновыми, дизельными и подключаемыми гибридными версиями, которые JLR также намерена выпускать. По данным компании, у новинки самый жёсткий кузов и самый низкий центр тяжести среди всех Range Rover Sport. Отклик на нажатие педали акселератора при этом на 50% быстрее, чем у Range Rover Electric.
На каждой оси установлен электромотор мощностью 260 кВт. Вместе они развивают до 550 л. с. и 850 Н·м: такой крутящий момент Range Rover Sport прежде не предлагал. В режиме Dynamic Launch автомобиль разгоняется с места до 97 км/ч за 4,3 секунды.
Батарея ёмкостью 118,5 кВт·ч обеспечивает до 602 км пробега по циклу WLTP. Электросистема с напряжением 800 В и технология разделённой зарядки позволяют за 10 минут восполнить запас хода на 219 км, если условия зарядки идеальны. Пополнение заряда с 10 до 80% занимает 22 минуты.
Sport Electric получил поворотные задние колёса и электронную систему подавления кренов Active Roll Control. Как утверждает JLR, она способна создавать усилие до 1400 Н·м на каждой оси. Адаптивная система следит за 100 параметрами 500 раз в секунду, чтобы контролировать крены и продольные колебания кузова в поворотах и при торможении.
Автомобиль также может преодолевать брод глубиной до 900 мм и подъёмы с уклоном 45 градусов. По оценке JLR, аэродинамически оптимизированные решётка и колёса добавляют до 16 км пробега при движении с высокой скоростью.
В Великобритании Range Rover Sport Electric оценили от £109 810 (около 12 286 000 ₽). Это меньше стартовой цены более крупного Range Rover Electric, хотя силовая установка у двух моделей одинаковая. Цену для США компания ещё не объявила.