Sollers запустила на площадке УАЗа выпуск новой версии пикапа ST8 — с более мощным бензиновым мотором и автоматической коробкой передач. В продажу эта модификация пойдёт уже в августе, сразу в двух комплектациях. Прибавка тут не только в удобстве: двигатель теперь выдаёт 224 л.с. вместо 204 л.с. у нынешнего бензинового ST8.
Новая силовая установка уже знакома марке по старшему пикапу Sollers ST9. Это двухлитровый бензиновый двигатель на 224 л.с. и 390 Нм, который работает вместе с 8-ступенчатым «автоматом» с гидротрансформатором и ручным режимом переключения. Для ST8 это заметное обновление: прежняя бензиновая версия шла с 2,4-литровым мотором на 204 л.с. и 320 Нм, да ещё и только с механической коробкой.
Под новый агрегат на УАЗе пришлось дорабатывать сам автомобиль. В Sollers говорят, что инженеры изменили моторный отсек и элементы панели пола, чтобы уместить другую связку двигателя и трансмиссии. Грузоподъёмность при этом осталась на уровне 900 кг. То есть пикап не стал чисто дорожным вариантом.
Производство организовано по полному циклу на площадке УАЗа. Там штампуют кузовные детали, сваривают и окрашивают автомобили. В компании отдельно говорят о российских компонентах — оцинкованном металле для кузова, части элементов систем безопасности и электронных блоках управления. Для Sollers это рабочий аргумент: локализация всё сильнее влияет и на цену, и на стабильность поставок.
Цены на новую версию пока не назвали. Сейчас бензиновый Sollers ST8 с механикой стоит примерно 2,92-3,02 млн рублей, дизельный вариант с 136-сильным мотором — 3,02-3,12 млн рублей. Так что версия с 224-сильным двигателем и автоматом, скорее всего, окажется ощутимо дороже базового бензинового пикапа.
Обновление выглядит к месту и на фоне конкурентов. В российском сегменте пикапов автоматическая коробка давно есть у моделей вроде Great Wall Poer и JAC T9, а покупатели всё реже готовы мириться с механикой в машине за три миллиона рублей и выше. Если Sollers удержит цену рядом с нижней границей этого диапазона, ST8 сможет смотреться интереснее не только на фоне УАЗ «Пикапа», но и рядом с китайскими соперниками, которые сделали ставку на мощность и комфорт раньше.