
Peugeot вывела на рынок первую электрическую модель с шильдиком GTi: заказы на E-208 GTi уже открыты в Великобритании. Хэтчбек показали на 24 часах Ле-Мана, а теперь компания раскрыла цену, характеристики и условия покупки. Для сегмента горячих компактных электромобилей это не очередная спецверсия, а попытка вернуть знакомую эмблему в новую силовую установку.
Базовая цена E-208 GTi в Британии — £34 995. Если считать с Electric Car Grant, сумма снижается до £33 495. Ещё Peugeot предлагает свой 48-месячный PCP-контракт: 4,90% APR, первоначальный взнос £5 706,76 и ежемесячный платёж £349.
По позиционированию E-208 GTi попадает в довольно тесный класс. Рядом уже стоят Alpine A290 и Abarth 500e, а неподалёку — Mini Cooper SE и более мощные версии John Cooper Works. Peugeot отвечает не одной только ретро-эмблемой. Тут и цифры по динамике, и перенастроенное шасси, и серьёзные тормоза.
За доработку отвечает спортивное подразделение PEUGEOT Sport. В компании говорят, что управление тягой опирается на софт из программы Hypercar, а ходовая часть получила механический дифференциал повышенного трения, новые амортизаторы с гидравлическими упорами и занижение кузова на 25 мм.
По оснащению E-208 GTi тоже не выглядит пусто. Здесь 18-дюймовые колёса с перфорацией, расширенные арки, чёрный задний диффузор, красная тема в салоне, цифровые панели с красными акцентами, красные ремни и коврики в той же гамме. Мультимедиа поддерживает смартфоны, а навигация умеет строить маршрут с учётом зарядок для электромобиля.
Для покупателей в Британии Peugeot добавила восьмилетнюю гарантию на автомобиль и батарею, ограниченную 160 000 км пробега. В пакет также входит Free2Move Charge Pass для доступа к зарядным сетям по Европе и функция V2L, которая позволяет питать внешние устройства от машины.
На рынке электрических хот-хэтчей у Peugeot есть шанс сыграть на ностальгии по GTi, только уже без выхлопа и бензина. Насколько это сработает, станет понятно по спросу в Британии. А дальше будет видно, решит ли компания вывести модель и на другие европейские рынки, где конкуренция в классе только растёт.