Российские дилеры уже начали собирать предварительные заказы на новый BMW X5. Формат тут не складской, а под конкретного клиента: можно выбрать двигатель, цвет кузова, отделку салона и набор опций. Стартовая цена — от 17,65 млн рублей. Первые машины обещают привезти на стыке 2026 и 2027 годов.
Это не машины «сразу забрать». Заказ идет под клиента, и набор можно собрать довольно гибко — почти как у европейского дилера. Есть бензиновые и дизельные версии, можно добавить M Package или M Sport Pro. Для премиального сегмента это заметная штука: на российском рынке в последние годы чаще встречаются уже ввезенные автомобили с фиксированными комплектациями, без особого простора для выбора.
BMW официально ушла с российского рынка в 2022 году, и новые машины марки сюда попадают в основном по альтернативным схемам. На этом фоне заказ через производственную квоту выглядит для дилеров вполне рабочим вариантом: клиент заранее понимает, что именно ему везут, а в цену сразу закладывают доставку, таможню и комиссию. Для X5 это особенно чувствуется. Модель и без официальных поставок остается одной из самых желанных у марки в России.
У одного из дилеров бензиновый BMW X5 посчитали примерно в 17,65 млн рублей. В эту сумму входят заводская цена в Европе без НДС, доставка, таможенное оформление через Белоруссию, утильсбор и комиссия посредника. Расчет сделан по курсу 92,5 рубля за евро.
Дизельная версия выходит дороже — от 18,8 млн рублей. Для этого класса цифра не выглядит чем-то необычным: новые Mercedes-Benz GLE и Audi Q7, которые тоже привозят в Россию по параллельному импорту или через частные каналы, часто стоят примерно столько же, особенно в богатых версиях. Так X5 снова оказывается в своей привычной нише — дорогих, но все еще ликвидных немецких кроссоверов.
По словам продавцов, производственные квоты уже есть на декабрь. Если оформить заказ сейчас, машину должны выпустить в конце 2026 года, а потом она еще поедет в Россию. Это может занять от четырех недель до нескольких месяцев. Одни компании называют самым ранним сроком конец декабря или начало января, другие сразу сдвигают ожидания к февралю 2027-го.
Покупателям обещают и возврат денег, если поставка сорвется или во время перевозки возникнут серьезные проблемы. Для сделок на такие суммы это не лишнее: рынок новых премиальных машин в России давно живет на сложной логистике, а курс валюты, сборы и сам маршрут легко меняют итоговую цену. По данным «Автостата», в 2025 году продажи новых автомобилей премиум-сегмента в стране были небольшими по сравнению с массовым рынком, но спрос на немецкие SUV держался лучше многих соседних классов.
