Toyota представила в Японии обновлённый внедорожник Land Cruiser 300. Из гаммы убрали бензиновый V6 без электрической надстройки: теперь модель предлагают с самозаряжаемой гибридной системой или дизелем. Гибрид развивает 457 л.с. и 790 Нм и стал самым мощным Land Cruiser.
Гибридная установка объединяет 3,5-литровый V6 с двумя турбинами, один электромотор в составе 10-ступенчатого автомата и никель-металлгидридную батарею ёмкостью 6,5 А·ч, размещённую под грузовым отсеком. Такая версия получила электрический усилитель руля. Toyota заявляет, что мгновенная тяга электромотора помогает на бездорожье, а при критической неисправности гибридной системы автомобиль способен продолжить движение на тяге V6.
Глубина преодолеваемого брода у гибрида сохранилась на уровне 700 мм. Гибрид на 170 кг тяжелее обычной версии с V6. Объём топливного бака также сократился с 80 до 68 литров. Единственным вариантом только с двигателем внутреннего сгорания остался 3,3-литровый дизельный V6 с двумя турбинами, выдающий 303 л.с. и 700 Нм.
В Японии Land Cruiser 300 доступен в исполнениях GX, ZX и GR Sport. Базовый GX бывает только дизельным и получил 18-дюймовые серебристые колёса, алюминиевые подножки и иную форму воздухозаборников. ZX доступен с дизелем или гибридом: обе версии оснащают 20-дюймовыми колёсами Super Chrome Metallic, но у ZX HEV появился другой нижний элемент переднего бампера и более спортивное оформление противотуманных фар. GR Sport доступен с обеими силовыми установками, сохранил защитный обвес, надпись Toyota на решётке, усиленные пластины защиты днища и матовые 18-дюймовые диски.
Для модели подготовили новый обвес Modellista. В набор входят накладки на передний и задний бамперы, расширители колёсных арок, пороги, декор крышки багажника и небольшой спойлер на крыше. Отдельно доступны 20-дюймовые колёса с шестью двойными спицами. Дизельные версии имеют пять мест, а гибриды рассчитаны на семь пассажиров.
В стандартное оснащение добавили беспроводную зарядку для смартфона, функцию связи автомобиля с дорожной инфраструктурой и пакет для холодного климата. ZX и GR Sport получили два дисплея диагональю 12,3 дюйма, цветной проекционный экран, аудиосистему JBL с 14 динамиками, охлаждаемый бокс, мультимедийную систему для задних пассажиров, а также передний и задний видеорегистраторы. У ZX установлена адаптивная подвеска Adaptive Variable Suspension, у GR Sport используется система E-KDSS.Версия Силовая установка Цена в Японии GX Дизель от ¥6 300 800 ($40 600) ZX Дизель от ¥8 750 500 ($56 400) GR Sport Дизель от ¥9 150 900 ($59 000) ZX HEV Гибрид от ¥9 801 000 ($63 200) GR Sport HEV Гибрид от ¥10 200 300 ($65 800)
Продажи обновлённого Land Cruiser 300 в Японии начнутся 1 октября. Гибридные исполнения дороже сопоставимых дизельных примерно на $6800. Обвес Modellista оценили в ¥546 700 ($3500), а комплект 20-дюймовых кованых дисков стоит ещё ¥933 900 ($6000).
В июле сообщалось о появлении в России гибридного Land Cruiser 300 за 19 млн рублей с установкой на 457 л.с. и 3,4-литровым V6. В японской спецификации для той же мощности указан уже 3,5-литровый V6.
