АвтоВАЗ назвал сроки выхода обновлённой Lada Niva Legend. Трёхдверный внедорожник с новым мотором 1.8, доработанной трансмиссией и набором базовых улучшений должен доехать до дилеров в конце августа 2026 года. Серийный запуск намечен на 20 июля — в день, когда завод отметит 60-летие.
Для АвтоВАЗа это не косметическое обновление. Завод пытается подтянуть самую возрастную модель в линейке, не трогая её главный козырь — цену. Niva Legend выпускается с 1977 года и до сих пор остаётся одним из немногих новых рамных по духу внедорожников на российском рынке: постоянный полный привод, короткая база, простая конструкция. На фоне китайских SUV, которые давно ушли в более дорогой сегмент, у такой машины всё ещё есть своя публика. Охотники, дачники, люди из регионов с плохими дорогами.
Заодно АвтоВАЗ приводит технику семейства к одному знаменателю. Новый 8-клапанный двигатель 1.8 уже стоит на Lada Niva Travel, так что с поставками и обслуживанием должно быть проще. Для покупателя всё тоже довольно приземлённо: больше тяги на низах, меньше разговоров о нехватке мощности и шанс получить более бодрую «Ниву» без заметного скачка в цене.
Главное изменение — отказ от прежнего 1,7-литрового мотора в пользу атмосферного 1.8 мощностью 90 л.с. АвтоВАЗ заявляет о прибавке тяги на 24 Нм и снижении расхода топлива на 3—30% в зависимости от режима езды. Для машины, которую нередко грузят под завязку и гоняют вне асфальта, тяга важнее красивой цифры в паспорте.
Трансмиссию тоже перебрали не ради отчёта. Изменили полуосевые шестерни и сателлиты дифференциала, полуоси заднего моста и шестерню пятой передачи вторичного вала. Если эти правки действительно уберут хотя бы часть старых претензий к шуму и ресурсу, толку от них будет больше, чем от любых декоративных деталей.
Отдельно доработали кузов. В сборке «Нивы» впервые используют детали из двусторонней оцинкованной стали. В список вошли передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук. Для машины, которую часто берут надолго, это, пожалуй, один из самых полезных апгрейдов в наборе.
В салоне изменений меньше, но они тоже не случайные. Lada Niva Legend получит руль с фронтальной подушкой безопасности от Lada Granta, третью опору раздаточной коробки, цельноформованную шумоизоляцию капота и более современный климатический блок. Снаружи новую версию можно будет узнать по воздухозаборникам на капоте и двухцветным 16-дюймовым дискам.
АвтоВАЗ говорит о более чем 100 новых и свыше 60 модернизированных деталях и узлах. При этом компания отдельно подчёркивает, что Niva Legend останется в прежнем ценовом сегменте. И это логично: в линейке Lada модель играет роль самого доступного нового автомобиля с постоянным полным приводом, а заметное удорожание быстро бы убрало весь смысл такой модернизации.
Главный ответ на этот вопрос рынок получит уже летом 2026 года, когда стартует серийная сборка. Если АвтоВАЗ удержит цену и не сорвёт поставки, обновлённая Niva Legend вполне может удержаться в своей нише. Прямых новых конкурентов у неё в России почти не осталось: УАЗ «Хантер» живёт по другим правилам, а большинство полноприводных кроссоверов стоят заметно дороже.
