Обычную служебную Lada Largus превратили в мобильную лабораторию, которая ищет неисправности ещё до поломки. Инженеры МГТС поставили на машину шесть волоконно-оптических датчиков и вывели её в городские пробки, на разгоны, торможения и холодные пуски.
Четыре сенсора закрепили на подвеске, по одному — на двигателе и коробке передач. Сигналы сводит в единый блок, который сам включается после запуска мотора, пишет данные и отправляет их в облако через сотовую сеть.
У таких датчиков есть свои плюсы: в точке измерения им не нужно питание, да и электромагнитные помехи им не страшны. Для транспорта это особенно удобно — лишняя проводка тут ни к чему, а условия часто далеко не лабораторные. По данным проекта, система уже различает по вибрациям движение и простой, а ещё ловит характерные изменения в работе трансмиссии и двигателя.
Сейчас команда собирает массив данных. Потом его хотят связать с телеметрией автомобиля, чтобы алгоритмы учились находить аномалии и заранее предсказывать поломки. Такие системы предиктивного обслуживания уже работают в промышленности и автопарках, а мировой рынок connected car-сервисов и телематики оценивается уже в десятки миллиардов долларов. Так что для этой истории поле для роста есть.