АвтоВАЗ отчитался: обязательные сертификационные краш-тесты нового кроссовера Lada Azimut завершены. Машину прогнали через два базовых сценария, без которых на рынок её просто не выпустят: фронтальный удар о деформируемый барьер и боковой удар. Но главное тут даже не сами испытания. В Azimut впервые для серийных Lada поставили надувные шторки безопасности.
Фронтальный тест проводили на скорости 56 км/ч по правилам ООН №94. По данным производителя, передние подушки сработали штатно, а нагрузки на манекены остались в допустимых пределах. Для сертификации это обычная, но довольно жёсткая проверка: машина должна удержать жизненное пространство в салоне и при этом нормально сработать по пассивной безопасности.
Боковой удар сделали на скорости 50 км/ч по правилам ООН №95. И вот тут у Azimut появилось главное отличие от прежних Lada — боковая шторка безопасности. АвтоВАЗ говорит, что она снизила нагрузку на голову водителя, а все измеренные показатели уложились в нормативы. Для массового кроссовера это уже почти обязательная вещь, особенно если смотреть на китайских конкурентов, где шторки давно идут в стандарте или почти в базе.
Эти тесты — только часть программы, а всего их больше 100. Там есть удар о столб, наезд сзади и другие сценарии, которые проверяют уже не только кузов, но и удерживающие системы. Для Azimut это ещё и выход в самый плотный сегмент на российском авторынке: здесь смотрят не только на цену и клиренс. Набор систем безопасности тоже важен. И его сравнивают куда внимательнее, чем раньше.
